【本報訊】“澳門格蘭披治大賽車活動評估報告2012”顯示，近八成居民認為澳門「應該」或「絕對應該」繼續舉辦大賽車，認同大賽車對澳門的正面影響。研究建議將該項盛事發展成為一項產業，讓更多本地中小企參與。

澳門大學博彩研究所所長馮家超表示，是次調查受澳門格蘭披治大賽車委員會委託，目的是通過了解不同持份者對澳門格蘭披治大賽車的看法及投入程度來評估大賽車活動的成效及影響。研究小組進行了七個聚焦小組討論會及四個獨立的問卷調查。

調查發現，大賽車觀眾以男性為主，他們也較為年青，有較高學歷，本地居民對大賽車的認識程度一般。接近八成受訪居民(77.9%）認為澳門「應該」或「絕對應該」繼續舉辦大賽車，認同大賽車可“增加澳門的國際知名度”（86.4%）、“增加旅遊業收益”（79.5%）、及“增加外國人對澳門文化的認識”(77.3%），而交通擠塞是大賽車最嚴重的負面影響。

對於如何緩解大賽車期間的交通問題，受訪居民接受的方案是“設定大賽車舉行期間的工作日為公眾假期”（54.7%），及“設定大賽車舉行日期為中、小學假期”(53.2%）。公務員較非公務員更支持公務員在大賽車期彈性時間上班。

調查顯示，大賽車吸引的香港大賽車旅客(45.4%）較內地大賽車旅客（33﹒0%）為多。整體而言，大賽車旅客與非大賽車旅客消費中位數均為5，000澳門元。大賽車旅客傾向更多消費於本地交通、住宿及在賭場範圍內的付費表演；非大賽車旅客用於博彩及購物的消費更高。留宿旅客中，大賽車旅客（2.01晚）比非大賽車旅客（1.76晚）留澳時間較長。

絕大部分大賽車旅客（90.5%）對第59屆格蘭披治大賽車表示滿意，超過七成大賽車旅客表示來年再來觀看賽事的可能性頗高。在大賽車舉行間，約有兩成（19.86%）旅客特意前來觀看大賽車。調查亦訪問報導賽事的媒體，大賽車令記者印象最深刻的是它獨特的賽道。經濟效益方面，根據估計59屆大賽車於有形及無形得益賺取的回報是開支的8.82倍。

研究小組建議，在緩解交通的問題上，可考慮將60周年大賽車期間（週四及週五，即14/11及15/11）列為公眾假期（非強制性），將該項盛事發展為產業，讓更多本地中小企參與發。