【本報訊】珠海特區報報導，中鐵大橋局港珠澳大橋CB05標九洲航道橋首片組合梁S1-S6a段成功安放在L1號臨時墩和206號墩墩旁托架上，這標誌著九洲航道橋拉開了組合梁架設施工的序幕。

港珠澳大橋CB05標九洲航道橋跨越九洲航道，為港珠澳大橋三大通航孔橋之一，為雙塔單索面鋼混組合梁5跨連續斜拉橋，橋跨佈置為（85+127.5+268+127.5+85）米，主塔為風帆造型，高120米。九洲航道橋鋼主樑橫向分左右兩幅，縱向劃分20個大節段、2個小節段。

此次首片組合梁S1-S6a段重達1498噸，採用“天一號”3000噸運架一體船架設。因九洲航道橋主塔塔柱獨特的“風帆”造型，致使組合梁架設施工難度相當大。

據介紹，“天一號”以往架梁只需要在外海側架設，此次需要從九洲航道進入內海側進行架設作業，受水位、孤石等影響較大，且“天一號”與206號墩圍堰與L1號臨時墩二者之間的距離僅有1米左右，絞錨進出都需要十分謹慎。

此外，因塔柱曲臂結構特殊，首片組合梁架設安裝在206號墩墩旁支架和L1號臨時墩上後，還需要用豎向千斤頂和橫向千斤頂進行縱向和橫向頂推，精確調整，方達到設計位置。

目前，CB05標非通航孔橋62個橋墩樁基施工已全部完成，承台墩身預製及安裝施工均已超過三分之二，組合梁架設施工已完成三分之一，預計7月初將進行九洲航道橋206號墩上塔柱施工。據介紹，若2014年下半年天氣、海況等自然因素良好，預計2015年春節前可拉通CB05標全標段。