【本報訊】宏益100個的士特別准照下月6日到期，過去數月，政府一直與宏益電召的士有限公司（宏益）就的士特別准照續期展開磋商。政府強調，特別的士必須以純電召形式提供服務，作為一般的士（黑的）服務之補充，無意延續混合型特別的士服務。

宏益100個的士特別准照今年2月續期後，政府密切監察其運作，根據統計，截至9月其電召成功率及接線率只有四成多，高峰時段，僅能提供約二十部純電召的士服務，遠低於其准照數量，未能達到政府的要求。

交通事務局（交通局）稱，在磋商特別的士准照續期期間，宏益透過書面提出該公司對特別的士服務的意見，包括以「電召及站載」的形式運作、增設特定的士站等。政府認為，只要有利乘客使用服務，政府樂於支持和配合。

交通局稱，至於收取電召服務附加費的問題，雖然政府基本認同此方向，惟須廣泛聽取社會意見，考慮社會認受性、市民的承擔能力、通脹，以及是否影響其他的士服務等才可實行，不應與是次續期結合。

交通局重申，特別的士的設立是為補充普通的士服務，必須明白公眾對電召的士的需求，得直特別准照續期必須以純電召形式經營，若未能符合續期條件要求，的士特別准照將於到期後失效。政府與宏益磋商期間，同時準備後備方案，包括加快200部普通的士的發牌工作、保持與其他的士公司聯繫，以使宏益的士特別准照失效時將影響減至最小。

政府會繼續加緊分析《檢討輕型出租汽車（的士）客運法律制度》諮詢所收集的意見，開展特別的士招標前期準備工作，盡快完善特別的士的發牌制度，配合社會發展及回應市民的需要。