【香港中通社9月27日電】台北消息：日前失聯的台灣空軍官校編號0851號AT-3教練機被證實撞山墜毀，兩位飛行員殉職。空軍官員指出，失事飛行員沒呼叫、沒求救，直接穿雲後墜落，最大可能是姿態陷入錯誤，改正不回來，螺旋失速俯衝墜機，即所謂CFIT事故（控制之下撞地，controlled flight into terrain）。

空軍官員指出，22日當天0851號機分配到的“A6”空域，範圍內包括玉山、馬博拉斯山等高峰，高度將近一萬三千呎，因此空域高度下限為一萬五千呎；上限則為兩萬兩千呎，以免接近飛越台灣的國際航班。在飛行過程中，教官與學員必須隨時注意，維持在高度限制之內。

當時進行科目是基本儀器飛行，後座學員會拉上遮罩阻絕視線，在看不到機外景物情況下，全憑儀表指示維持平飛，不會進行激烈的動作。前座教官的任務是監控學員操作，如果突然飛行姿態不正確，或是即將飛入雲中，必須立刻接管操縱，以維持飛行安全。

官員指出，AT-3使用傳統指針式儀表，一旦發生墜機意外，所有指數會保持在撞擊那一剎那的狀況，只要找到機上的高度表，比對現場的海拔高度，如果數字落差太大，可能就是前後座的高度表同時故障。如果高度表指數沒有問題，恐怕就是機員疏於注意高度變化。

有關AT-3教練機失事原因，空軍官員說，檢察官已授權空軍調查，程序先是現場拍照，接著檢視殘骸，並拼湊殘骸，最重要是了解飛機撞山角度等，再判定是機械、人為或天候因素，或3因素綜合。

據悉，AT-3教練機失聯後，空軍官校暫停所有演訓課程，待飛機調查委員會失事報告出爐，估計至少3個月後，才能恢復正常訓練。

此外，兩名罹難飛行員王勁鈞少校、黃俊榮中尉遺體26日尋獲后，27日由花蓮運回岡山空軍官校，空軍袍澤以軍禮迎靈，隨後送往高雄市殯儀館相驗。高雄地檢署檢察官表示，兩名飛行員有爆裂多重性外傷，遺體嚴重燒灼傷，無法從外觀辨識，所以採DNA比對確認死者身分。兩名飛行員遺體解剖後送返岡山殯儀館，並已設置靈堂。