【本報訊】運輸工務司司長羅立文表示，本澳交通問題日趨嚴峻，特區政府將調整未來 5年的交通政策，並透過間接方式控制車輛增長。

車輛增4% 交通日趨嚴峻

羅立文昨日在立法會引介明年度施政方針時指出，至今年11月的數據顯示，共有12.9萬輛電單車以及11.9萬輛車輛在本澳道路上行駛，與去年同月相比，增加4%。政府非常關注本澳道路網絡的承載力以及車輛增長對環境的影響。

他強調，政府高度重視市民最為關心的出行問題，問題能否解決取決於大家的努力。要嚴格要求車輛合理使用，必須同時完善公共交通網絡。

為“推動公交優先、完善道路環境”，特區政府將調整未來五年的交通政策，並透過間接的方式控制車輛增長數目。

改善公共交通服務

羅立文強調，政府將制定《澳門公共運輸法律框架》，並透過試行方式，在媽閣以及林茂塘之間設立一條特定時段的公交專道。另外，政府爭取在2016年與餘下1間巴士公司就檢討合同達成共識，使3間巴士公司均按照批給合同的規定來經營，以持續改善巴士服務質素。

另一方面，政府增發250個新的士准照，預計在2016年年底本澳將共有1600輛的士提供服務。《輕型出租客車（的士）客運法律制度》的檢討工作將於明年底完成並進入立法程序，當中包括發牌規則和加強監督，務求改善的士服務。

政府將陸續推出措施，促使私人車輛合理使用，改善本澳交通情況和環保。同時調整私人車輛的稅項收費，隨著新驗車中心投入運作，提高車輛檢驗要求。政府將在25個公共停車場實施新停車收費，並重為咪錶泊車位管理公開招標。

交通事務局長林衍新表示，澳巴將於未來幾個月再引進 20部天然氣巴士，局方一直尋找地方優化步行環境，研究已顯示，約 1成私家車或公交乘客出行距離短，優化步行環境可減少道路交通壓力。

明年提供逾千七車位

對於社會關注的停車位問題。羅立文稱，隨著附有停車場的筷子基、青洲、以及氹仔公共房屋綜合體落成，加上青泉大廈公共停車場投入使用，預計明年推出1750個車位，屆時本澳將可提供超過7萬8千個私家車及電單車車位，當中約5萬2千個為咪錶泊車位，其餘大約2萬6千個車位在公共停車場。

他表示，關於興建停車場事，工務部門亦曾出現內部爭拗，他的同事認為一有空置土地可建公屋，但他認為要做停車場。他稱，今年底至明年初將有 3幢公屋建成，分別是筷子基快達樓、臺山青怡大廈和氹仔東北大馬路公屋，這些公屋停車場將提供 800多個私家車位、900個電單車位。至於 1小時停車咪表位，目前收到的意見較好，可讓車輛流動。

單牌車進出橫琴無時間表

關於本澳對外交通，羅立文表示，民航領域方面，特區政府將推行《澳門國際機場整體發展規劃》，將就不同階段的需求擴充及改善設施，提高機場的承載力、加強與海上和陸路交通連接、以及提高便捷性。

對社會久已關注的澳門單牌車進入橫琴。他表示，現正作諮詢，沒有推行時間表。

土地工務運輸局長李燦烽表示，往來灣仔及內港的行人隧道工程已於今年納入粵澳合作議題。他指出，尋找行人隧道在本澳落腳的合適地點並不容易，因需設置口岸聯檢大樓，設在內港可有足夠人流對營商有利，但需解決交通問題。