50年前的1966年1月8日，駐福建沿海的中國人民解放軍福州軍區守備7師，發生一起前所未有、駭人聽聞的事件。吳文獻、吳珍加和吳春富3人惜向駐島官兵運送補給的機會，開槍殺害戰友並叛逃臺灣當局控制的馬祖島。事件驚動了黨中央和中央軍委，周恩來總理親自下令空軍展開「懲處叛徒」行動。

總理親令福州軍區　空中殲敵周密準備

軍中血案發生後，福州軍區密切關注臺灣當局和馬祖島上守軍的動靜。當獲悉台空軍將在9日派飛機前往馬祖島迎接叛匪返台的情報後，決定派出空軍戰鬥機在臺灣海峽上空殲滅叛匪座機。該方案隨即遂上報中央軍委。

1月9日凌晨，中央軍委批准了福州軍區的作戰方案。上午，周恩來總理親自給空軍司令員打電話，指示空軍「有把握、有利就打掉它」。隨後，軍委空軍和福州軍區首長，分別對福州軍區空軍領導做了具體指示和部署。福空制訂了周密的作戰計畫方案，將任務交給當時駐福州機場的空軍航空兵第24師的兩對雙機來完成。

「懲叛」行動以殲5雙機為主，由副大隊長李純光和副中隊長胡英法駕駛；殲6雙機為輔，由副中隊長沈學禮、飛行員楊才興駕駛。兩對雙機拉開間隔，平行前進，以擴大搜索範圍，儘早發現敵機。為保障兩對雙機在海上低空作戰的空地聯絡暢通，福州基地還派出殲6雙機，在閩江口上空，高度6000米，擔任「架橋」（中繼機）和掩護任務。再從漳州機場起飛4架殲6在龍田上空，高度11000米，擔任高空巡邏、掩護任務，吸引臺灣當局的注意力，麻痺對方。

接運行動出師不利　重要情報視而不見

1月9日上午8時許，臺灣當局空軍派出1架C-47運輸機從臺灣島起飛到馬祖接運叛徒，8時37分飛抵馬祖機楊。該機場是鋼板鋪設的跑道，長度只有1200米，寬只有50米，起降大型運輸機的條件比較差。飛C-47的駕駛員雖號稱是「克難英雄」，但執行這一特殊任務時仍心有餘悸。畢竟這裏距大陸僅20多千米，距福州機場也只有60多千米。心情十分緊張的飛行員，不太熟悉鋼板跑道，加上機場上有較大側風，飛機在降落時操縱不當，機身傾斜，機翼與鋼板跑道硬碰硬地摩擦，使飛機滑出跑道，最終停在草坪上。這次嚴重失誤雖未傷人，但導致機翼嚴重變形，無法完成接運「叛匪」回臺灣的任務。由於臺灣方面已經在臺北機場做好了歡迎「反共義士」的準備，無奈之下當即派出1架PBY海上巡邏機，運送C-47的維修器材和人員，部分新聞記者也隨機一同去馬祖，搶得第一手消息。降落馬祖後，維修人員立即對C-47運輸機進行檢查，確認C-47機翼部分受損嚴重，短時間內難以修復，而PBY僅為8人的載荷量，無法完成接運叛徙、情報署官員和新聞記者等一大群人員的任務，這下給臺灣當局出了個難題。台灣高層經過商議做出最後決走：從駐嘉義的救護機中隊派出1架HU-16(SA-16)「信天翁」水陸兩棲去飛機去執行接送任務，這也是無奈之下的權宜之計。

9日中午12時11分，「信天翁」終於降落在馬祖機場。此時馬祖概有3架不同種類的飛機，用哪架飛機接運，接運多少人，什麼時間飛，飛哪條航線，是否需要護航，均需要得到臺灣當局空軍的最終確認。最後認為從低空貼近海面偷偷將「叛匪」接運回臺灣是最佳方案，再派2架F-100A「超佩刀」戰鬥機在高空策應，不與解放軍空軍殲擊機硬拼。

臺灣當局與馬祖機場經過兩個多小時的無線電靜默，也熬不住了，開始實施無線電佯動，企圖試探解放軍空軍的反應。

馬祖問臺北：「我們已經準備好了，何時起飛?」

臺北方面答：「按原計劃行動。」

然後繼續靜默。一段時間之後，馬祖繼續向臺北發話：「剛才飛機故障，無法按時起飛，現故障已排除，準備起飛。」

臺北方面又答：「知道了，可以起飛。」然後又是一段時間的靜默。

就這樣，馬祖與臺北方面反復多次的無線電佯動，停在馬祖機場的飛機始終沒有任何動靜，福州地區解放軍空軍沒有被所謂佯動所干擾，依舊是按兵不動。

至15時30分，心存僥幸的臺灣當局空軍，一直沒有偵測到解放軍空軍的無線電信號，認為「危險期」已經過去，便命令馬祖機場「可以起飛」。15時35分，HU-16載著「叛匪」、台情報署官員和記者等一行人開始出動。其實這一行動早在解放軍空軍的嚴密監控之下，可以說這架飛機已經「在劫難逃」了。

海空殲敵志在必得 叛匪終歸葬身魚腹

就在「信天翁」起飛之前的15時33分，指揮所即令駐福州機場空24師的殲5雙機和殲6雙機進入一等戰鬥準備。15時39分40秒，殲5雙機起飛；一分鐘後，殲6雙機起飛，兩組飛機間隔5-15千米，向「信天翁」追去。51分15秒，殲5僚機飛行員胡英挪告：「輸方4000米發現敵幾。」

長機李純光立即命令：「你攻擊，我掩護！」同時他也發現了敵機。

福空指揮所聽到飛行員的報告和通話後命令：「沒有發現新情況，堅決打！」

依據「誰先目視敵機，誰就有優先交戰權」的規則，胡英法迅速占位，用400千米的時速向「信天翁」靠近至800米時首次開炮，因距禽遠沒有擊中。繼續接近至560米時，胡英法二次開炮，擊中敵機尾部，距敵140米脫離，隨後掩護長機攻擊。李純光見僚機脫離，便伺機進入，並降低高度至200米，在敵機左後方抵近，連臺灣當局空軍的軍徽都清晰可見。此時的李純光用瞄準具光環將敵機套住，在距「信天翁」300米時以小角度進入果斷開炮，擊中敵機左側發動機，冒出白煙，隨即停轉。李純光在距敵機140米時向右拉起脫離，敵機只能靠右側發動機飛行，速度越來越慢，高度越來越低。

單發飛的「信天翁」在最後關頭拼命向臺灣呼叫：「遭解放軍數架飛概攻擊，情況危急，請求緊急援助！」而台北的指揮中心官員也在緊張的叫嚷：「不要管它，怕死鬼，又在虛張聲勢﹗」此時官貝們如夢初醒，沒想到解放軍的飛機來得如此之快。但此時已無回天之力，只有聽天由命了。

見負傷的敵機依然在飛行，李純光拉起之後反扣第二次進入，高度150米，時速減至300千米以下，冒著座機可能失速的危險，距敵機500米時開炮，再次擊中敵機尾部。「信天翁」以貼近海面的高度向台灣方向垂死飛行，李純光第三次進入，高度距海平面只有40-50米，距敵視310米，握緊駕駛杆的手指猛然扣動扳機，座艙下的火舌舔中「信天翁」右側機翼與機身的連接部，敵機上碎片頓時撒向海面。打紅眼的李純光見敵機負傷三處仍然堅挺不落，在距海平面僅20-30米高度上第四次進人，距敵機320米處開炮。這樣的距離按照殲擊機的速度來說就是一瞬間的事，李純光居然沒有看到是否再次擊中敵機，便沖了過去。僚機飛行員連忙呼叫長機：「拉起來！拉起來！」當他第五次準備進入時已貼近海面，眼見「信天翁」一頭紮入海裏，沖起巨大的水柱。

沈學禮、楊才興駕駛的殲6雙機紳沒有遇到敵戰鬥機，安全返航。HU-16飛機上，包括3名叛匪在內的所有人員全部喪命。1月13日，福州軍區空軍召開隆重而熱烈的祝捷大會。之後，周恩來、鄧小平、羅瑞卿等同志，在北京見了李純光、胡英法等人，對這次戰鬥的勝利給予了高度評價。

（陸文至、陸凌雲／文）