【本報訊】工務局副局長張潤民昨日表示，在內港灣仔水道興建擋潮閘已進入第 3階段的工程勘測和環評研究，現階段未有詳細造價估算，這是特區政府有能力承擔的工程。如果中央部委認同這項研究提出的意見，規劃將不需要大調整，擋潮閘工程具體方案可望明年底提出，隨即招標興建，樂觀估計2019年可動工。

張潤民昨日出席澳門電台節目《澳門講場》時表示，興建擋潮閘涉及珠澳區域合作，必須取得兩地共識，因涉及上游珠江流域管理，必須按國家對水利建設審批報建的程序，現時已將整體流域規劃報告送交中央諮詢部委意見。

張潤民表示，政府完成初步可行性研究及整體規劃研究後，現正進行第3階段的工程勘查及環評等專項研究，預計明年完成。現階段未有詳細的造價估計，要待掌握地質資料、最終選址及擋潮設施設計後才能作估算，這項工程在政府可承擔範圍內。

張潤民表示，內港防潮閘原設計以200年一遇的洪水為參考，即以1993年颱風「貝姬」襲澳期間，海平面以上4.78米潮水高度為參考。閘高設計5.6米，僅比今次天鴿造成的海平面以上5.5米潮位高出10厘米，工務局正和相關單位研究調整防潮閘原來設計，提升防潮閘的能力。

張潤民指出，2015年已確立興建防潮閘的可行性，但因防潮閘可能對周邊流域有影響，按照大型水利工程立項程序，已上報國家相關部委諮詢意見，正等待回覆。接下來將細化所提出的方案。

有意見認為本澳可仿效日本、香港等地，興建地下儲水池用作防洪。張潤民指，工務局原無完全否認這個想法，但須考慮本澳各區地質是否配合。他指出，地下儲水設施主要應付降雨，先儲存部分未能及時排出海洋的雨水，有條件時再排出，以避免或延緩水浸。他舉例，林茂海邊大馬路已有大型涵箱。但今次風暴潮主要是因海水倒灌，水量較雨水多，以地下儲水設施應對風暴潮的效果不明顯。

將交代短期措施

至於在擋潮閘建成前有何短期措施，張潤民表示，工務局因應“天鴿”情況，將尋求新的短期措施，儘快交代。

“天鴿”襲澳，不少大廈玻璃窗門受損，張潤民表示，玻璃窗損毀多集中於黑沙環區 2幢樓宇，2幢樓宇均不是直接向海，外型不是弧形，而是方方正正。他相信玻璃窗受損與周邊樓宇空氣動力學有關，具體原因須待詳細科學分析，包括空氣動力學分析，已開展相關探討。張潤民指出，工務局由 25至29日已處理 304宗求助個案，主要是外牆附加物鬆脫及玻璃窗受損。他指出現時沒針對玻璃的詳細標準，已著手研究訂定全澳樓宇外牆玻璃技術的規範，稍後訂定具體指標和技術要求。張潤民又稱，“天鴿”期間無接獲因受颱風吹襲出現樓宇結構安全的問題。