【本報訊】運輸工務司長稱改善關閘巴士總站問題受土地限制。保安司司長黃少澤昨日表示，關閘特警總部搬遷早有計劃，新選址毗鄰氹仔北安出入境大樓，現正制定建築方案的標書，搬遷時間則視工程進度而定。

風災後，關閘地下巴士總站全面癱瘓，政府計劃用兩年時間將之大改造，但被指浪費公帑。有意見認為應規劃關閘土地興建交通樞紐。工務局在2012年完成的「關閘口岸暨周邊環境總體概念性城市設計」方案建議搬遷特警總部，騰出土地規劃交通樞紐。

黃少澤昨日接受傳媒訪問時表示，特警總部早於2009年已收到須要搬遷的通知，他本人擔任司長以來，一直與運輸工務司長定期開會，緊密商議。

黃少澤表示，他積極配合搬遷計劃，不斷與工務部門溝通，前期商討工程設計時，固定每月舉行開一次工程會議，後期基本3個月舉行一次，現時仍不斷與相關部門協商溝通。

他稱，已獲行政長官批示，特警總部將搬至北安出入境大樓外的地方，工程設計已完成，目前正制定新建築物競投標書，警方將推動工程盡快展開，以便特警總部盡快搬遷，紓緩關閘交通壓力。特警總部搬遷可為治安警提供訓練警察的更有利條件。由於工程需時，暫未能確實搬遷時間，希望越快越好。

他指出，目前特警總部空間不足，不利訓練警察，保安當局積極配合搬遷。至於關閘廣場人流，黃少澤表示，去年出入境系統出現故障，事後治安警察局、海關與交通事務局不斷協調，改善設施，如加設廣播系統及分隔人流的鐵碼、進行演練，若人群聚集，隨時可分流，確保人群安全，現場秩序流暢。

有意見認為應重新研究關閘周邊土地，完善關閘巴士總站的交通規劃。運輸工務司長羅立文昨日表示，改善關閘巴士總站問題受土地限制，他上星期才獲悉工務局在2012年曾研究關閘口岸暨周邊環境總體概念城市設計，現正了解相關內容，有關設計完成研究後2年，至他上任前仍未推行，可見存在一定難度，例如涉及特警總部和工人球場土地，不宜樂觀看待。

網上發起關注關閘巴士總站的組織昨日在關閘廣場集會，要求政府妥善長遠規劃關閘巴士總站。發起人胡華賢表示，現時的臨時關閘巴士站候車環境惡劣，政府應推出短期替代方案，理順北區交通情況。他建議利用關閘廣場東側，即娛樂場接駁專車停靠點改為臨時關閘巴士總站，以紓緩交通壓力。