【本報訊】運輸工務司司長羅立文表示，澳門與橫琴的跨境建設項目有 2個，分別是澳門輕軌延伸橫琴線，以及澳大連接橫琴口岸通道橋項目。
　　建設辦主任林煒浩介紹指，澳門輕軌延伸橫琴線項目爭取4年內建成通車。首次採用盾構機的施工模式，施工期間不用封閉十字門水道的航道。
　　走線全長約2.2公里，設2個車站，包括位於原蓮花口岸區域的「HE1」站以及位於橫琴口岸地下預留空間的「HE2」站。走線以高架方式，沿蓮花大橋以單洞單線雙向運營方式進行。最大運量每小時8,568人次。
　　至於澳大連接橫琴口岸通道橋項目，此通道將為澳大師生在澳門與澳大之間的出行，提供多一個便捷的選擇。通道橋將連接澳大與蓮花大橋引橋的預留接駁口；共設有兩條連接橋，其中一條連接橋長度約四百米，而另一條連接橋長度約二百四十米。同時，此橋樑除行車外，將設有一條行人專道。現時正開展與項目建設相關的前期準備工作，項目將於短期內開展。
　　橫琴粵澳深度合作區建設總體方案提到有序推進廣州至珠海（澳門）高鐵等項目規劃建設。羅立文表示會盡量與內地溝通配合，本澳亦有輕軌線接駁至橫琴，未來市民搭輕軌需要在橫琴站過關才能進入橫琴。至於輕軌橫琴線會否損害紅樹林生態？羅則稱，已進行環評相關研究，可放心。
　　另外，有傳媒問及本澳城市總體規劃是否需要因應合作區重新調整？羅立文表示，本澳城市總體規劃無包括橫琴，因當時未有合作區總體方案，特區政府一定會與合作區的管委會及執委會配合。