【本報訊】關於輕軌營運情況，運輸工務司司長羅立文昨日表示，平日如週一至週五日均載客量約四千人次，週六日會上升至六千人次，客量比較穩定。他坦言，2019年輕軌初期開通期間可免費乘搭，當時日均載客量約三萬人次乘搭，隨著年底開通媽閣線、明年橫琴等，希望逐步吸引更多人乘搭輕軌。
　　疫後旅客增多，被問及輕軌的載客量？運輸工務司司長羅立文稱「好穩定」，平日約有四千人次乘坐輕軌，周六、周日則上升至六千、七千人次，希望接下來會「多少少」。
　　至於虧損有否改善？他指出，「據我所知世界上無咩公交賺錢」，尤其是澳門輕軌車票價格便宜，「幾文一張飛」只是「一滴水」，因此較難以車票收入就可完全覆蓋開支，但隨著輕軌今年底延伸至媽閣、明年延伸至橫琴後，希望虧損情況能逐步改善。
　　現時輕軌載客量肯定達不到預期效益，回顧一九年底輕軌開始投入營運時，由於當時未出現疫情，加上車票收費全免，每日載客量達到三萬人次。縱使現時旅客重臨，載客量「肯定去唔到（三萬人次）」，只能寄望媽閣、橫琴等站點開通後能夠令客量上升。
　　對於政府與輕軌公司簽署為期十年的輕軌系統運營、經營及維護的專營合同，並聘請港鐵（澳門）協助澳門輕軌氹仔線營運至明年十二月，羅立文則稱後續規劃暫未定，還在研究中，會適時公佈。
　　另外關於新城D區填海方案？他表示，新城D區填海方案正在進行中，未有結論和決定，有消息會對外公佈。至於機場擴建填海工程進度，他稱仍在開展程序，由機場專營公司負責設計、建設和營運，政府只是負責向中央提交工程計劃。