台方擅改漁船事件報告名稱 隻字不提碰撞事實
  【香港中通社3月3日電】台灣立法機構要求當局有關部門就「2.14漁船事件」進行專案報告，但台海委會主委管碧玲不滿專題報告名稱提到「撞船」，擅自更改標題，內文也隻字不提「碰撞」等詞，引發質疑。
  綜合台媒報道，大陸漁船翻覆事件已過去半月之久，協商仍無結論。台立法機構所屬「內政委員會」4日起將邀請海委會主委管碧玲、陸委會主委邱太三等人進行專案報告。
  「內政委員會」召委高金素梅拍板專案報告名稱為「金門撞船案：翻船執法過程及後續處理」。管碧玲卻認為報告名稱是「違背事實」，擅自將名稱改為「取締大陸快艇事故案」專案報告。
  管碧玲此舉引發在野黨一致反對。台灣民眾黨團幹事長吳春城說，整起事件就是管碧玲惹的禍。從來沒有行政部門修改立法機構的報告名稱，這是藐視議會，顯然是要故意製造事端、引發衝突。
  中國國民黨團書記長洪孟楷表示，管碧玲的做法在印象中是前所未聞的事情。他也請教過立法機構秘書長周萬來，周萬來也說至少在其任職立法機構期間，從來沒有聽過業務單位自行更改專題報告名稱的案例。
  不只是擅改標題，整份6頁的報告中，也隻字未提「碰撞」一詞。海委會在報告中聲稱，大陸船隻以大角度向右急轉彎後發生翻覆，4名大陸船員全數落海，台方隨後展開救援，並配合檢方調查。未對追逐過程加以詳述。報告最後還聲稱，海巡人員取締大陸漁船「於法有據」，但通報及蒐證工作仍有疏忽，導致案件發生後無法有效釐清案情，需檢討改善。
  此外，台陸委會將於5日在立法機構所作的專案報告聲稱，該案發生是因為大陸「三無」船舶拒絕配合台方執法並採取危險規避作為所導致，同樣避談「碰撞」。
  回顧台方過去公開發言，2月14日案件發生後，海巡部門第一時間稱大陸船隻「蛇行拒檢，不慎翻覆」；在2月22日的記者會上，海巡官員改口稱大陸船隻為躲避登檢蛇行、甩尾，船尾撞上台方海巡船艇右前方，因離心力造成反彈而翻覆，證實有「碰撞」事實；如今海委會的報告，在標題及內文又全程避談「碰撞」。
  漁船事件發生後，引發兩岸高度關注。雙方代表經過12天的協商仍無共識。3月2日下午進行了第14次閉門協商，但歷經1個多小時的會談仍無結果。
  「處處刁難，陸委會缺同理心」「我方誤導再誤判，活結打成死結」「理與勢難佔上風，停損才能降溫」……台灣《聯合報》連續多日在「新聞眼」欄目刊發相關報道，指出漁船事件經多輪談判仍看不到落幕契機，根本原因在於民進黨當局的態度，「管碧玲等綠營人士發言不斷堆高敵意，提油救火，恐讓兩岸及人民造成更多誤解與敵意，埋下更多可能隨時引爆的地雷」。
  「說辭反覆才是事件危機所在」。台灣《中國時報》3日發表文章稱，雖然管碧玲多次說真相不可能隱匿，但台方說法卻一改再改，一下稱有碰撞、一下又不願承認碰撞事實。一起意外事件處理成如此混亂局面，說辭反覆，才是這次事件真正危機所在，民進黨當局若想讓此事件盡快落幕，就應還原真相，不該隱瞞碰撞事實。
  談「2·14」惡性撞船事件 陳雲英代表指「解鈴還須系鈴人」
  【中新社北京3月3日電】對於「2·14」台撞擊大陸漁船致漁民死傷惡性事件，來自台灣團的全國人大代表陳雲英3日在北京接受媒體採訪時表示，在台有關當局操弄下，事件本身被扭曲；台灣有關方面需道歉、賠償、處置相關責任人。
  2月14日，台灣「海巡署」的船隻在廈金海域撞擊大陸漁船致4名漁民死傷，引起大陸各界強烈憤慨及島內輿論對於民進黨當局有關做法的普遍質疑。陳雲英說，「此次事件已被台『海巡署』操作到扭曲了事件的本身。」她表示，無論在世界上哪個地方，撞了人都會說聲「抱歉」。此外，全世界的法律中，人命關天，無論大陸還是台灣，出現傷亡事件相關責任人都需擔責。此次祗因案件涉及兩岸關係，台當局對於擔責便淡化處理、避而不談。
  陳雲英說，解鈴還須系鈴人，台灣有關方面需道歉、賠償，並處置相關責任人。
  台灣玉山飄下三月雪
  【香港中通社3月3日電】台北消息：受強烈冷氣團及華南雲雨區東移影響，台灣最高峰玉山降下三月雪，成銀白世界。
  台灣氣象部門3日指出，玉山北峰2日上午下起冰珠，而玉山主峰則斷斷續續飄雪。3日上午山區持續低溫，玉山氣象站只有零下7.9度，能見度良好，積雪1釐米。
  而這波三月雪也讓玉山白了頭，其主峰線更成了銀白世界，隨處可見霧淞雪地美景。
  玉山位於台灣中部，主峰海拔3952米，是台灣的最高山，也是青藏高原以東的東亞最高峰。資料顯示，1953年制訂的台灣八景中，「玉山積雪」即名列其中。2005年，台當局重新評選出新台灣八景，亦包括玉山。
  氣象部門當天也發布低溫特報，受強烈冷氣團影響，各地氣溫仍明顯偏低，苗栗以北、宜蘭及金門局部地區有持續10度左右或以下氣溫、連江縣有局部持續6度或以下氣溫發生機率。
  未來兩天冷氣團減弱，水氣減少，全台氣溫將明顯回升。但6日至8日再有一波冷氣團南下，加上華南雲雨區影響，全台將呈現偏濕冷的天氣。