【本報訊】特區政府昨日下午3時向立法會議員介紹黑沙青少年活動體驗營立項方案及深化方案,並聽取議員的意見,立法會主席高開賢、副主席崔世昌,以及二十多名議員出席。
打造具吸引力項目
出席的行政法務司司長張永春指出,特區政府在2020年,提出利用黑沙七公頃土地,建設一個社區休閒設施的構想。之後市政署聽取市諮委、社諮委及社會各界的意見,認為應該善用該處的土地資源,建設一個更加有吸引力的青少年戶外活動及家庭休閒的空間。因此,市政署聘請專業顧問公司,在原有方案的基礎上進行深化設計,並於7月18日公佈新的設計方案,聽取社會各界的意見。
按照新的深化方案,黑沙項目的總面積由原來的七公頃增加到十公頃,定位也由原來的一般社區休閒設施改為青少年活動體驗營,希望為澳門的青少年打造一個全新的戶外歷奇、鍛煉、團建基地,以及為澳門的家庭提供一個適合全齡段親子休閒娛樂活動的空間。
強調黑沙體驗營是一個民生項目,因此市政署將會就兩個不同的方案充分聽取市民意見,尤其是學校、青年團體、學生、老師、家長的意見,並將根據收集到的主流意見最終確定頊目的選擇。
市政署在會上介紹深化方案,包括工期預料約2年,爭取今年底完成設計,明年動工,2025年爭取分階段使用,但具體需待社會共識後調整。
有信心預算十四億封頂
議員李靜儀關注公帑善用問題,以及有關項目的預算由最初的二億升至逾十億,政府應將每項工程的預算案公開透明化。張永春強調,黑沙青少年活動體驗營當初預算為2.29億元,只是初步估算,連設計圖紙都未有,現時預算增至14億元亦並非最終造價。但政府有信心要求封頂,委託第三方對工程預算分析及核算,確保價格嚴謹合理,審慎分析項目單價,以及爭取在不影響項目質量下,再壓低價格,體驗營工程會採取公開招標,最終造價在判給後確定。
李靜儀並關注工程是否有條件分階段建設以及體驗營的營運成本,張永春認為,基建是系統化工程,分期建設可能涉及如市區重覆掘路問題,未必符合經濟效益,又提到不希望「3年、5年都無法落成」。
在後期營運成本方面,張永春稱,屆時廣場、步道、草地、單車徑、跑步徑、露營區等24小時開放的主題分區,與市政署目前社區設施管理相同,開支主要是保安、衛生、綠化、遊具保養維修等。在初期構思遊具時,已考慮到成本、維護費、安全性及定性等,因此無引入任何電動遊具,全部是無動力遊具,選用材料全是耐用、防潮、防海風腐蝕等,相信遊具更新維護費不會太高。而歷奇設施將配備專業的教練及指導人員,會與本澳學校及社團合作,相信這方面費用不會好誇張。近期已與相關的專業或青年團體溝通,他們都好有意願參與專業項目的管理及服務。
議員林宇滔認為,政府所介紹十四億的深化方案內容,在原來二點二九億的立項方案內基本見到,「只是豪華唔豪華、永久唔永久的分別」。又讚賞市政署將有關荒地已變成一個綠地供大家休閒活動,只要加設一些適合青少年、學生的歷奇設施便可以,「應由二點二九億逐樣加上去,為何現時變成為十四億減落去呢?」
張永春澄清,兩個方案估價的確有一定差距,但兩方案對應的建設及效果都有很大的不同。他指出,在澳門絕無僅有的地方建設這樣一個項目,到底要不要做?就項目的預算及定位,將充分聽取社會意見。他稱,曾到過黑沙有關位置,由於是臨時整治,吸引力不足,設施使用率不高,「學生要求都高,不能說求其有塊地,就可以吸引到青少年去玩」,所以要打造一個對比周邊地區而言,具有一定吸引力的青少年活動體驗項目。
體驗營以居民使用優先
議員鄭安庭、高錦輝關注黑沙青少年活動體驗營項目的定位,如何分流居民及旅客?張永春表示,黑沙青少年活動體驗營項目是一個民生項目,並非旅遊項目,定位清晰。對象為青少年及家庭親子樂。強調一定確保澳門居民優先使用,與旅客錯位使用。計劃日後將透過預約系統,以及部分項目設收費,以達至控制人流的目的,例如歷奇塔等,居民象徵式收費,但旅客則另一收費。
議員馬耀鋒、高天賜關注黑沙交通問題。張永春指出,現時每到周末大批親子到黑沙活動,可以說「一到周末黑沙就塞車」,為此,除了該項目會增加泊車位外,希望鼓勵居民盡量坐巴士前往,若自駕可將車輛停泊在石排灣公屋群,未來政府將安排接駁車往返黑沙及石排灣。他提到,為了控制人流,將建設一個黑沙青少年活動體驗營項目的預約系統。此外,希望進一步做好路環的步道,打造石排灣公屋群前往黑沙的步道,「屆時居民將車泊在石排灣再行去黑沙,未必要坐接駁車,可能效果仲好啲」。
張永春最後再次解釋建設黑沙青少年活動體驗營的原因。指觀音像海濱休憩區、林茂塘休憩區受到居民歡迎,但大家亦反映地方太細、太曬、不夠玩,而且兒童遊樂區主要面向十三歲或以下兒童,因此局方開始構思利用閒置地建設大型的、全年齡段都能活動的場所,但除了黑沙,別無選擇。形容最初的體驗營猶如放大版的「郊區林茂塘休憩區」,加上燒烤及露營區,政府本著不要浪費土地,並在原基礎上「做精做好」的想法,因此加入更多元素,冀更吸引青少年及家庭使用。
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