「可上九天攬月，可下五洋捉鱉」，「坐地日行八萬里，巡天遙看一千河」。據中國載人航太工程辦公室消息，北京時間五月二十四日二十三時八分，搭載神舟二十三號載人飛船的長征二號F遙二十三運載火箭在酒泉衛星發射中心點火發射，太空人朱楊柱、張志遠、黎家盈領命出征。飛船入軌後，將按照預定程式與空間站組合體自主快速交會對接，神舟二十三號太空人乘組將與神舟二十一號太空人乘組完成在軌輪換。在空間站駐留期間，神舟二十三號太空人乘組將在空間生命與人體研究、微重力物理科學、空間新技術等領域開展多項實（試）驗與應用，並多次出艙活動，完成艙內外設備安裝、調試、維護維修等任務。此次任務是工程進入空間站應用與發展階段的第七次載人飛行任務，也是工程立項實施以來的第四十次發射任務。截至目前，中國已有三十名太空人、四十七人次進入太空執行飛行任務。此次任務也是長征系列運載火箭第六百四十四次飛行、神舟飛船第二十三次飛行。
  「神州新聞尋常有，惟有今次出得殊」。在今次神舟二十三號載人飛船成功發射，香港航天員黎家盈展開首次太空之旅，港澳參與國家航天事業具有里程碑意義的歷史性意義。實際上，隨著國家載人航太工程持續發展，港澳從早期地面科研配套、學生實驗參與，邁入航天員執行太空任務、核心科研攻關的全新階段，實現了從「輔助參與」到「核心執行」的質的飛躍。港澳深度參與國家航太事業，並非單純的科技領域合作，而是新時代「一國兩制」實踐的生動體現，對港澳自身發展、國家科技強國建設、兩地融合發展與國際科技合作，均具有深遠且多元的戰略意義。
  從港澳優秀科研人員入選國家預備航天員、執行太空飛行任務，到港澳全國重點實驗室納入國家航天科研體系，這一系列突破讓港澳同胞真切感受國家發展成就與制度優越性。過去港澳民眾尤其是青年群體對國家重大戰略的認知多停留在宏觀層面，而親身參與航天這一國家頂尖事業，讓愛國愛港、愛國愛澳理念變得具體可感，有效破除隔閡、凝聚共識，持續厚植全社會家國情懷，筑牢港澳長期繁榮穩定的思想根基。
  港澳擁有國際一流的高校資源、完備的科研體系、開放的學術環境和高素質人才隊伍，在基礎科研、國際科研標準對接、精密實驗設計等方面具備獨特優勢。港澳參與國家航太事業，為本地科研力量搭建了國家級頂級科研平台，徹底釋放了港澳的科创潛力。近年來，港澳科研團隊深度參與嫦娥探月、火星探測、空間站科學實驗等重大工程，多項自主研發的技術設備搭載升空，從事太空生物實驗、空間環境監測等核心課題研究。已有十五所香港、四所澳門全國重點實驗室納入國家航天科研體系，實現港澳科研與國家戰略科技體系的無縫對接。這不僅大幅提升了港澳基礎科研與前沿技術研發能力，彌補了本地高端科技產業短板，更帶動了航天科技、空間信息、高端製造等新興產業發展，推動港澳產業結構從傳統金融、旅遊業向高附加值科创產業轉型，為港澳經濟多元發展注入核心動能。
  國家航太事業向港澳全面開放，為港澳青年搭建了追逐科學夢想、實現人生價值的頂級舞台，是培育青年人才、凝聚青年力量的重要舉措。從神舟飛船搭載港澳中學生設計的科學實驗、天舟五號搭載「澳門學生科普衛星一號」，到太空授课開設港澳地面分課堂，再到港澳青年入選國家航天員隊伍、執行太空任務，國家持續為港澳青少年參與航天事業打通通道。一系列近距離、高參與度的航天科普與實踐機會，極大激發了港澳青少年對科學探索的熱情，在青年群體中播下熱愛科學、勇於探索的種子。同時，親身參與國家重大工程的經歷，讓港澳青年跳出地域視野，真切感受國家科技實力的飛速發展，深刻認識到個人理想與國家命運的緊密聯繫，有效引導青年主動融入國家發展大局，培養兼具國際視野與家國擔當的新一代青年人才，為港澳長遠發展儲備核心人力資源。
  在全球航天競爭與合作並存的背景下，港澳憑藉背靠祖國、聯通世界的獨特定位，成為國家航天開展國際合作的重要窗口與橋樑。港澳科研人員熟悉國際科研規則、掌握多語言溝通能力、擁有廣泛的國際學術資源，能夠有效銜接全球航天領域的先進技術、科研團隊與合作項目。因此，港澳參與國家航天國際合作，更易開展多層次、多領域的跨國科研協作，助力中國空間站對接國際航天資源、吸納全球前沿科研成果，提升我國航天事業的國際影響力與話語權。同時，港澳同胞參與航天任務、傳播中國航天故事，能夠以更親和、更國際化的視角，向世界展現中國航天的開放姿態與大國胸懷，打破國際輿論偏見，講好新時代中國科技發展故事，推動我國航天事業深度融入全球航天治理體系。
  根據此前的公開報導，在中國第四批預備航太員選拔中，共有十名預備航太員入選，包括八名航太駕駛員和二名載荷專家（香港與澳門各一名）。澳門載荷專家已於二零二四年八月八日正式入隊，進入中國航太員科研訓練中心接受全面系統的航太任務訓練。出於國家載人航太工程的保密規定與特區政府的安排，目前官方尚未公開這名澳門載荷專家的具體姓名與身份背景。
  這名澳門載荷專家未能成為執行‌神舟二十三號載人飛行任務‌的乘組成員，原因可能有多個，首先是「名額」有限，因為在三名乘組成員中，只有一個載荷專家名額，不可能兩名載荷專家同時執行任務，從而擠掉更重要的指令長、航天駕駛員；其二是「女性保障名額」，香港的載荷專家黎家盈是女性，享有優先保障權利（假如澳門載荷專家是男性的話）；其三是基於港澳回歸祖國的先後次序及兩地的「體量」，香港應優先於澳門。但不排除在下一次執行‌神舟的載人飛行任務‌時，就將輪到澳門的載荷專家「上陣」，因為在第四批預備航太員選拔中，只有香港與澳門各一名入列，其餘八人是航太駕駛員。
  這將是澳門人才首次有機會登上國家航太科技最高平台，為澳門本土科研人員尤其是青年人才樹立了可感可學的榜樣，直接點燃澳門青少年投身科研、追逐太空夢想的熱情。在選拔招募階段就已經吸引了澳門各界青年科學家積極參與，不少懷揣航太夢想的青年科研者主動展示科研成果，極大激發了本地科創活力。
  澳門目前已經建成‌四個全國重點實驗室‌，覆蓋月球與行星科學、中醫藥、微電子等多個前沿領域，借助參與國家航太重大工程的契機，本土青年科學家可以直接獲得國家級科研專案的鍛煉機會，快速成長為高端科創人才，同時也吸引了越來越多國際頂尖科學家紮根澳門、紮根粵港澳大灣區。同時，常態化參與國家級航太專案，也會推動澳門逐步建立系統化的航太後備人才培育機制，為本地科創人才持續提供更廣闊的成長空間，在建設航太強國的進程中實現個人價值，也推動澳門科創事業逐步實現迭代升級。