【本報訊】立法議員吳在權指本澳環保政策及其執行仍未善，不利建設世界旅遊休閒中心。

吳在權說，澳門以建設世界旅遊休閒中心為發展定位，2012年施政報告附錄三對世界旅遊休閒中心的解釋為：“具有世界高知名度，符合世界現代化標準，形成良好公共衛生、安全、環保體系，可使人們獲得生活的健康、愉悅、消遣，以及提供商業和其他活動的地方”。環保做得好，是構建世界旅遊休閒中心的關鍵要素之一。

他說，政府重視環境保護，於2009年設立環境保護局，出台《澳門環境保護規劃（2010-2020）》，闡明環保願景、政策措施及工作計劃；在2013年施政報告及方針中有不少篇幅闡釋環保問題。但當局在環保政策、措施及其執行上，仍未滿足市民的要求。

他說，政府斥資推行的新公共巴士服務於2011年8月起實施，環保標準未見顯著提升，大多數巴士僅符合歐盟3期環保標準，是否符合大眾對環保的要求？鄰近地區有關巴士公司早於2006年便已引入歐盟4期環保標準的巴士，更於2010年引進歐盟5期環保標準巴士。本澳目前的巴士，對環保要求不是相形見絀嗎？

環保車政策是否環保？環保提倡減排，環保車尾氣排放相對較少，因此鼓勵使用環保車政策價值可取。但數據顯示，自2012年3月環保車稅務優惠政策正式落實，2012年3月至12月新增5,336輛輕型車輛，較對上一年新增的3,850輛增幅近四成，路面行駛車輛不斷增多，排放隨之增加，加重污染，不符合環保要求。當局出台環保車政策時，有否全面思考淘汰舊車，妥善處理廢車。

他說，據報導，本澳建築廢料堆填區預計最快今年飽和，業界一直對此提出意見和建議，但環保當局並無積極回應。2013年運輸工務範疇施政方針指是：“妥善處理各類廢棄物，特區政府與廣東省達成初步共識，首先以澳門惰性拆建物料作為跨境處理的工作重點，日後將根據社會發展需要，逐步深化合作內容”。是否說未來需透過區際合作處理本澳固體廢棄物？當局對堆填區飽有何詳細的應對規劃，以確保環境保護得以持續？

行政長官關心環保，雖然當局制定及執行政策有所不足，但相信透過檢討總結，集思廣益，不斷完善，擇善固執，便能提升本澳環境質素，以便建設世界旅遊休閒中心。

吳在權質詢當局：

1. 新巴士服務運作超過一年半，大多數巴士排放環保標準仍然偏低，有何計劃逐步提升巴士排放環保標準？2013年施政報告提及“計劃在仔引入本澳首條實驗性質的純電動巴士路線”，目前進展如何？

2. 數據顯示，環保車政策實施後，新增輕型車輛年升幅近四成，未達預期減排目標，更與控制車輛增長的交通政策背道而馳，怎樣認真加以檢討？有何全面規劃確保廢棄車輛得到妥善處理，符合環保要求？2013年運輸工務範疇施政方針提及“與內地香港部門商討處理廢舊車輛之合作計劃”，進展如何？

3. 對於建築廢料堆填區預計最快今年飽和，有否積極思考應對之策？怎樣認真思考透過強化區際合作加以解決，以促進本澳環保持續發展？