【新華社福州１月１５日電】記者從１５日在福州市召開的福建省農村工作會議上獲悉，今年福建省將持續深化與台灣農業合作，加快建設台灣農業良種繁育中心和創新基地，建設海峽兩岸新型農民培訓交流基地。

據透露，２０１４年，福建省新批辦台資農業項目３５個，合同利用台資１．１億美元，實際到資５２５０萬美元。至此，福建已累計批辦台資農業項目２５０９個，合同利用台資３４．８億美元，實際到資１９．６億美元，農業利用台資數量和規模繼續位居大陸第一。

福建省農業廳相關人士認為，福建與台灣地緣相近，自然條件十分相似，閩臺農業合作潛力大，可以實現優勢互補。加之國家給予的對臺農業交流合作特殊政策，如在大陸率先建立海峽兩岸農業合作試驗區和林業合作實驗區，建設台灣農產品物流中心，啟動零關稅進口台灣農產品等，使閩臺農業交流合作的領域、規模、政策、措施和成效都處在大陸的先行地位。

作為大陸率先開展臺灣農民創業園建設的省份，福建目前已擁有漳浦、漳平永福、仙遊、清流、福清、惠安等６個國家級台灣農民創業園，現已成為兩岸農業合作的成功典範。

同時，福建著力加快特色現代農業發展，閩臺種業合作成效顯著。福建去年引進台灣果樹、食用菌、蔬菜、中藥材等新品種４５個，建立良種及技術示範基地６萬多畝，推廣帶動１２０多萬畝，推動了現代設施農業發展。

２０１４年福建平潭對臺交流合作實現多個第一

【新華社福州１月１５日電】２０１４年，福建平潭對臺交流合作實現多個第一。

去年５月２７日，“麗娜輪”正式開通平潭至台北航線，從此當地對臺海上直航形成兩線並進、兩船運營、兩岸對開的新格局，全年共運送旅客１２萬人次，同比增長１６．７％。

６月１７日，台灣商品免稅市場開業，目前已有１７０多家商家入駐，其中臺商佔６０％以上，進場購物超過１６．２萬人次，累計銷售額超過６１６３萬元。

７月１５日，平潭全島正式封關運作，率先實施“分線管理”模式，標誌著國務院批復的《平潭綜合實驗區總體發展規劃》賦予的７條２８項政策基本到位；試點實施“先入區、後報關”、“三個一”等通關模式，口岸通關步入正軌。

１１月５日，福建跨境電商第一單從平潭發往臺北，大陸唯一由兩岸共同打造的跨境電商平臺在平潭正式落地。

２０１４年底，４３平方公里的平潭片區納入福建自貿區，平潭融入“一帶一路”戰略、朝自由港和國際旅遊島建設邁進。

新年伊始，平潭綜合實驗區已確定今年經濟發展和對臺交流預期目標，預計今年地區生產總值增長１６％，固定資產投資增長２０％；力爭吸引台灣客商來平潭交流考察人數超６０００人次，吸引臺胞２０００名以上到平潭創業就業，新增台資企業落地超過１５０家，對臺海上直航年運送旅客力爭超２０萬人次。

柯文哲：我是兩岸關係新的突破口

【中央社臺北15日電】臺北市長柯文哲表示，他是兩岸關係一個新的突破口，「我能做到什麼程度，就可以決定將來兩岸可以進展到什麼程度」。

柯文哲昨天晚間接受東森新聞台「關鍵時刻」專訪，談到兩岸關係，柯文哲說，應把中國大陸當成一個必須要解決的問題，不管喜不喜歡，一個那麼大的經濟體在台灣旁邊，就是要面對它。

他表示，國民黨跟大陸來往，大家不信任，民進黨則太多包袱，「我是一個新的突破口，我能做到什麼程度，就可以決定將來兩岸可以進展到什麼程度」。

柯文哲說，「比統一更重要的是合作」，要給共產黨一個新的思維，讓共產黨認知到兩岸僵持下去不是辦法，所以他說「一五共識」，兩岸要用新的思維，新的想法。

他對兩岸的態度，就是「可以做的先做，如果堅持意識形態，什麼都不用做了」。

張國煒：兩岸航路應更短更舒適

【中央社臺北15日電】長榮航空董事長張國煒今天說，兩岸航空發展到了瓶頸，他呼籲兩岸應在現有航路上再做調整，讓航路更短更舒適。

張國煒表示，兩岸因政治關係特殊，直航的北航路與南航路，都是匆促劃設，現在兩岸航空發展已到了瓶頸，大陸的航點該飛的都飛了，他認為雙方應在現有航路優化上好好談一談。

張國煒本身有合格機師證，也有兩岸航路飛行經驗，他說，兩岸航路應該可以調整得更短更舒適，至少轉彎角度不要90度，旅客坐起來就會比較舒服。

對於大陸在靠近海峽中線新劃設的國際航路M503及另外3條支線航路，張國煒表示，可以體會交通部民航局對飛安的擔心，但他認為技術上並非不可克服；不過，兩岸微妙的關係，很多問題都不是技術問題。

現在的兩岸航路有北航路2條與南航路1條，都是避開海峽中線先往北與往南飛，再轉進大陸。

張國煒坦承，如果使用大陸新劃設的M503及3條支線航路，會比現有兩岸航路更方便，但他相信民航局不會同意業者申請，業者會遵守政府的規定。