【本報訊】運輸工務司長羅立文稱，他本人亦覺得本澳的電信服務有問題，作為消費者，他亦有份投訴，他亦有給壓力電信管理局長許志樑。

有議員質疑無線電發射器材會否產生幅射。電信管理局長許志樑稱，局方已委託澳門大學做了2次的全面檢測，結果顯示，本澳無線電的發射器材符合國際安全標準。他稱，人們希望接收到訊號，又不想發射站設在居處附近，技術上不可能做到，希望市民明白。

許志樑稱，本澳現時有3種方式確保本澳對外通訊，包括海底光纜、陸地光纜和連接到香港的微波。他稱，將探討是否要多建 1條海底光纜，但這非易事。他指鋪建海底光纜是國際組織牽頭，並非 1個地區可自行建成，按目前的使用容量，現有的陸地光纜和微波設施已可確保本澳的對外通訊。

建築廢料須分類傾倒

羅立文指出，現時本澳每月有 300架廢車，每年產生 400萬立方米建築廢料，建築廢料堆填區已堆高至 10多米，逼近國際機場連接橋，九澳發電廠的冷卻水也快沒空間排出。

羅立文表示，粵澳合作處理本澳建築廢料及廢車，今年將公開諮詢，希望日後分類傾倒建築廢料，部分分類廢料運往內地處理；堆填區會興建碼頭，運出送往內地的建築廢料和廢車。

須有部門負責機電工程

羅立文指出，本澳需要有部門負責機電工程。他表示，現時土地工務局有少許職能處理機電工程，但大型機電沒部門處理，未來是否需設立新部門或工務局增加有關職能，需要思考。

羅立文指出，控制車輛增長不是複雜問題，而是限制增長率應是多少，現時每年車輛增長6%，但道路網每年增長不足1%，他看不出除了控車之外，還可有其他辦法。

羅立文認同的士牌照不是投資工具，過往由於歷史問題，市政廳要增加收入才拍賣的士牌，現時沿用拍賣方式並不適合，新的的士規章會注意發出的士牌的問題。

焚化爐日產80立方米飛灰

議員梁榮仔關注焚化爐飛灰處理問題，羅立文稱，每樣事件都有好處和不好處，以焚化爐燒垃圾是好辦法，但燒完有飛灰。他稱澳門每天經焚化爐處理的垃圾造成 80立方米飛灰，這是澳門其中一個很大的問題。

環保局長韋海揚稱，本澳焚化爐每天產生的 80立方米飛灰，長遠會將飛灰在澳門填埋，但有永久飛灰填埋區前，飛灰經固化密封後暫時放在機場旁的建築廢料堆填區。他稱環保局局持續監測二噁英，至今無論空氣和各方面都沒問題。

今年加行車稅

羅立文認同行車稅低，今年提高行車稅，亦會調升停車費。他指出，政府取向是逐步取消公共停車場的月票，新公共停車場不設月票，全部計時收費。羅立文透露，現正研究在松山行車隧道旁邊設行人通道。