【本報訊】澳門電台報導，廣珠城際快軌珠海站即拱北站昨日開通。由拱北口岸步行至珠海站約需時5分鐘，車站早上人流較為疏落，有本澳居民購買票價70元人民幣的二等座前往廣州，他稱現時到廣州的車程由2小時縮短至1小時左右，時間就是金錢。

另有本澳居民前往唐家灣，車程約20分鐘，他稱過去乘巴士約需1小時。珠海站設有自動售票和人手售票，本澳居民可使用回鄉證購買，但記者目睹部分自動售票機突然暫停服務，部分不接受回鄉證購票，要改為人手購票。

有珠海居民認為班次太疏落，他平日乘巴士到明珠站約需半小時，但他試乘城軌，單單候車時間已1小時。

據新華社報導，1２月３１日８時３０分，Ｄ７６１０次列車由珠海站駛出，成為廣珠城際鐵路全線貫通後的首發列車。這標誌著珠三角城際軌道交通網西翼主軸基本成形，“廣東二小時生活經濟圈”初現端倪。

未來這條鐵路還將開通延長線，在橫琴島與澳門城軌實現無縫對接。

當日，廣珠城際鐵路在珠海北站至珠海站區段新開通珠海、前山、明珠、唐家灣四個車站，增加營業里程２３公里。其中珠海站距拱北口岸步行僅需５分鐘。

廣珠城際鐵路運行分為高峰和日常兩種模式。在公眾假期客流高峰期，廣珠城際鐵路每天開行動車組６０對，日常時期則為４３．５對。具體開行情況以車站公告為準。

為了進一步密切粵澳聯繫，未來還將開通廣珠城軌延長線，延長線在橫琴島可與澳門城軌實現無縫對接，乘客通過地下通道換乘，間隔距離與地鐵同站換乘相差無幾。２０１３年，這項工作將全面開展，預計於２０１５年完成。

在澳門從事機修業務的梁先生一早來到珠海站購票留念。雖然買下首發日當天珠海至每個站的車票需要５００元左右，但他表示“值得”，因為可以回到澳門向眾人展示。