【本報訊】關閘延長通關時間，根據交通時務局分析的資料顯示，調整通關時間後，關閘巴士總站上午6時至7時的客流明顯上升，上午7時至9時的客流則下降，反映早尖峰客流或因通關時間延長而紓緩。

自去年12月18日起，關閘口岸調整通關時間為上午6時至翌日凌晨1時，為配合通關新安排，往返關閘的19條巴士路線調整服務時間，關閘總站首班車由上午6時起陸續開出，由其他總站前往關閘的路線於上午5時40分起陸續開出，關閘總站尾班車至各區的巴士翌日凌晨1時起陸續開出，大部份由離島或澳門半島各區其他總站開出前往關閘總站的巴士，由翌日凌晨零時35分起陸續開出。

根據2014年12月11日至31日期間，以正常上班工作日使用電子貨幣儲值咭上車之客流資料顯示，上午6時至7時，對比延長通關前客流有明顯上升，日均由約1,400人次上升至約2,060人次，升幅為49%，班次亦上升約22%，班次較延長通關前每日平均增開約29班；而上午7時至8時錄得之搭乘人次平均約5,700人，對比延長通關前客流下降約7%，於上午8時至9時，錄得使用電子拍卡搭乘人次平均約5,070人，對比延長通關前客流下降約20%，而上述兩個時段內的班次則維持延長通關前水平，顯示或有部份乘客提早乘車從而紓緩早尖峰客況。

各條途經關閘巴士總站的路線中，有部份路線在上午7至9時之時段內錄得較顯著的客流紓緩情況，例如5、9、9A、10、28C、30、AP1等較熱門路線。晚上方面，於晚上11時至12時對比延長通關前客流下降約13%；在午夜（凌晨零時）後搭乘人次則平均由約200人上升至約520人，升幅約1.5倍，班次較延長通關前每日平均增開約70班。

密切留意客況適時調整

路氹城蓮花口岸及珠澳跨境工業區口岸方面，配合新的通關安排，交通事務局同步調整15、21A、25、26、26A、50、MT4日間巴士路線，及N3夜間巴士路線在所有營運時段均進出“路氹邊檢大樓”站上落客，以及開通“跨工區–筷子基北灣”的N4夜間巴士路線。根據資料顯示，調整通關安排後，蓮花口岸在晚上8時至翌日凌晨2時之時段內，平均約有60多人在路氹邊檢大樓站使用電子貨幣儲值咭搭乘，而凌晨時段在該站搭乘N3路線的乘客不足5人次，顯示目前該口岸客流對夜間乘車需求仍然有限，而現時N3路線每晚去回程提供約33個班次，相信能暫時應付需要。至於珠澳跨工區口岸方面，使用電子貨類儲值咭搭乘N4路線客流平均每晚約110人，該路線每晚去回程合共提供約34個班次。

交通事務局會繼續密切留意各口岸延長通關後的客流量變化，適時檢討並對相關巴士服務作出優化，更好地配合市民大眾的出行需要。