【新華社北京３月３１日電】春天裏，南國風光分外綺麗。１５年來，政商學界人士每年都齊聚小鎮博鰲，為亞洲和世界的繁榮與未來，激蕩思想、共商大計。

就在今年博鰲論壇期間，中國公佈了《推動共建絲綢之路經濟帶和２１世紀海上絲綢之路的願景與行動》（《願景與行動》），讓亞洲和世界的繁榮與未來不再遙遠。

沒有哪一年像今年這樣，開創亞洲新未來和實現世界共繁榮的夢想與現實如此接近。

１９９７年高爾夫球場上偶發的一個創意，讓博鰲論壇成為現實。從此，它擔負起了向世界介紹亞洲、讓亞洲融入世界的使命。

２０１５年，博鰲謀劃“邁向命運共同體”。《願景與行動》的公佈，讓“一帶一路”的戰略構想變得明晰而具體。與此同時，包括荷蘭、巴西、丹麥等國在博鰲論壇期間先後提出申請，搶搭亞洲基礎設施投資銀行（亞投行）這列“東方快車”。

世界日益看清，《願景與行動》是中國倡議，也體現了沿線國家與國際社會的共同願望；它凝結著中國主張，也彰顯了參與各方的廣泛共識和發展眼光。中國出資４００億美元成立的絲路基金，與亞投行一起，將成為“鳥之雙翼”，助力“一帶一路”騰飛起來。

這些都表明，“一帶一路”建設不是“放空炮”，而是看得見、摸得著的實際舉措。參加博鰲論壇的澳大利亞前總理陸克文指出，中國提出的“一帶一路”戰略不是空洞的話，將給世界和亞洲經濟帶來重要飛躍。

把鏡頭拉近不難發現，《願景與行動》回答了“為什麼要提出‘一帶一路’”“‘一帶一路’怎麼建設”“取得了哪些成果”等一系列外界關切，闡明瞭推動“一帶一路”的原則、合作重點及制度保障。

這一路線圖式的文件表明，中國的這一新戰略不僅僅是一個構想，更有機制上的設計和具體的落實。這不僅將增強相關國家的信心、激發它們的參與熱情，還有利於統一步調，邁實逐夢的腳步。

難怪，美國《赫芬頓郵報》網站刊文指出，“一帶一路”將成為“２１世紀中國的標誌，並構成歐亞國家的一個歷史性機遇”。

“一帶一路”倡議提出以來，國內外主流聲音是積極的，認為此舉對於亞洲和沿線國家都是利好消息，但少數人仍有猜疑和誤讀。有人認為中國推進“一帶一路”建設目的是保障資源和能源供給，有人懷疑中國要打造新版“馬歇爾計劃”。

真誠冰釋猜忌。“一帶一路’倡議是新形勢下中國擴大全方位開放的重要舉措，也是中國著眼於深化區域經濟合作提出的方案，致力於推動沿線國家的共同發展。

在博鰲論壇演講中，習近平主席指出，“一帶一路”建設不是中國一家的獨奏，而是沿線國家的合唱。“一帶一路”建設不是要替代現有地區合作機制和倡議，而是要在已有基礎上，推動沿線國家實現發展戰略相互對接、優勢互補。

《願景與行動》更是明確了“四個堅持”的原則：堅持開放合作，堅持和諧包容，堅持市場運作和堅持互利共贏。這表明，“一帶一路”是讓共建成果惠及更廣泛的區域，遵循市場規律和國際通行規則，兼顧各方利益和關切，尋求利益契合點和合作最大公約數。

“一帶一路”是中國給沿線各國互聯互通發出的邀請函，是沿線各國搭乘中國經濟發展快車的火車票，展示了一個負責任大國的氣度和胸襟，一個與鄰為善、與世界共榮的大國的誠意與決心。正因為如此，中國的倡議得到熱烈響應。迄今已有６０多個國家和國際組織對參與“一帶一路”建設表示出積極態度。

“一帶一路”有望把超過６０％的世界人口引向前所未有的凝聚和繁榮，這是西方媒體早前的預計。隨著“一帶一路”建設進入務實合作階段，這一預言正一步步成真：造福亞洲，惠及世界。

當下，亞投行籌建工作邁出實質性步伐，絲路基金已啟動，一批基礎設施互聯互通項目正在穩步推進，一些早期收穫項目已經成形……這些與“一帶一路”建設相關的進展令人鼓舞。

“一帶一路”還有一個關鍵詞是“對接”，與沿線國家的經濟發展戰略對接，例如與“中蒙俄經濟走廊”“孟中印緬經濟走廊”等合作倡議進行對接。我們相信，經過努力，沿線國家及鄰近地區將建成互利共贏的夥伴關係網，形成政治互信、經濟融合、文化互容的利益共同體、責任共同體和命運共同體。

不僅如此，“一帶一路”戰略及其實施方案具有鮮明的“全球視野”。它立足亞洲、面向世界，在全球經濟形勢更為複雜，復蘇拐點尚沒有出現之時，這一戰略不僅將造福亞洲，還將惠及世界。

引人矚目的是，中國作為“發動機”對“一帶一路”戰略提供源源不斷的核心驅動。未來５年，中國進口商品將超過１０萬億美元，對外投資將超過５０００億美元，出境旅遊人數將超過５億人次……

法國前總理德維爾潘最近著文指出，“一帶一路”是從經濟角度對國際經濟合作做出的中國式規劃。歐洲應充分把握這一歷史性機遇，圍繞其制定發展路線圖，並將其與歐盟委員會提出的３０００億歐元的投資計劃對接。

“水漲荷花高”。“亞洲好，世界才能好”。２１世紀是亞洲的世紀，世界看東方。同生在一個“命運共同體”中，亞洲的發展繁榮離不開中國，中國的發展繁榮離不開亞洲。

夢想已經起航，我們有充分的理由相信，在“一帶一路”戰略宏圖的穩步推進下，亞洲會更好，世界會更好！