【本報訊】六個的士團體日前就的士業面對的問題與交通事務局開會，反映的士業正受司機嚴重不足及環保車成本過重困擾，期望政府今年暫緩發出的士牌，先設法解決人資問題，及協助業界減的士的輕環保成本。

團體代表一行十四人與交通事務局車輛及駕駛員事務廳長賈靖龍、運輸管理處職務主管謝誓宏對話。

的士聯誼會常務副主席戴錦良代表團體發言，他表示，本澳近年發展急速，人力資源開發已達極限，職業司機嚴重缺乏成為的士業發展巨大障礙。他指出，當局去年5月向市場投放二百信的士牌，目前仍欠一百六十餘名司機，導致八十餘輛的士未能正常運作，影響有年限牌照取得者的回報，加深業界人資爭奪的矛盾，不利的士業健康發展。的士業團體認為，本澳目前經濟放緩，司機收入下降，加上人資短缺影響，當局今年宜暫緩推出黑的牌照，當局應協助解決職業司機人手不足的問題，以回應市民的搭車需求。

代表同時反映，現時歐四型號的士維修保養成本高昂，但載客收費與舊款的士一樣，收支上無法平衡，聘請司機更難與舊款的士競爭，造成不公平。戴錦良指出，當局於二零一二年開始強制的士新車須符合歐盟四期標準，導致該等車維修保養成本直線上升，費用約為舊款的士三倍半，佔車租收入三份之一至四份之一，所需開支全由經營者承擔。經營者叫苦連天，表示已陷絕境，難再經營

的士業團體表示，的士業雖一貫支持環保，但亦須考慮承受能力，環保是眾人之事，一旦超過負荷，當局有責任協助解決。代表認為當局推行相關政策時，未為業界作出妥善準備，未為的士轉換環保車提供任何形式優惠、減免、扶助或支持，行事過於倉猝，不斷為業界帶來煩惱。六個團體要求當局正視的士業當前困境，協助業界減輕環保成本分擔。代表即場向交通局遞信，表達訴求。