【香港中通社12月9日電】北京時間9日凌晨路透社稱，美國周二向世貿組織(WTO)提起申訴，指責中國對部分國產飛機的免稅政策對進口產品構成歧視。

美國貿易代表邁克爾-弗羅曼(Michael Froman)表示，中國對空載重量在25噸以下的進口飛機征收一項17%的增值稅，而對ARJ21等國產飛機則予以免稅。

ARJ21是中國首款國產噴氣式支綫客機，旨在與巴西的Embraer及加拿大的龐巴迪競爭。

參考消息網9日報道，美國在與中國的貿易戰中開辟了一條新戰綫——指責中國向國內飛機製造商提供不公平的稅收減免，該跡象表明了華盛頓對中國剛剛起步的飛機製造業感到焦慮。

據英國《金融時報》網站12月9日報道，歐盟和美國多年來一直圍繞旨在惠及空客（Airbus）和波音（Boeing）等飛機製造商的政府計劃在WTO角力。但是美國8日此舉標誌著首次有國家針對中國的商用飛機採取行動。

目前，美國總統巴拉克•奧巴馬（Barack Obama）領導的行政當局日益尋求利用對中國的強硬立場作為其貿易議程的一個賣點。

報道稱，奧巴馬政府還在WTO和其他仲裁機構針對中國提起貿易案，試圖展示自己強勢捍衛美國工人就業崗位，使其免受不公平競爭影響——此舉在國會受到歡迎。

報道稱，這在過去并不是什麼大事。但近來中國飛機製造業迅速發展，正開始與波音等製造商展開競爭，特別是在中國迅速發展的支綫航空市場。

美國議員以及機械師與鋼鐵工人工會對這一舉措表示歡迎。兩國有60天的磋商時間，之後美國可要求成立一個小組負責處理該案。

對此，中國國內航空領域人士指出，國產商業飛機領域的巨大成就引發美國緊張，中國并不吃驚美國欲通過世貿組織施壓的舉動。

環球網9日報道，中國國內航空領域資深專家劉濟美表示，美國政府此時選擇發起針對中國國內飛機製造商的世貿訴訟，表明美國政府及其航空業巨頭對中國商業飛機近年來所取得成就的緊張。國產ARJ21新支綫飛機正式交付以及C919可能於年底試飛極大地刺激到了美國航空業巨頭。中國在商用飛機領域的發展和展現出的競爭力已經對歐美飛機製造商產生了影響。

劉濟美表示，中國航空業領域專業人士對美國政府可能發起對中國的WTO仲裁訴訟并不吃驚。早在2014年美國著名智庫蘭德公司就已經發佈了一份題為《中國航空政策對其商用航空製造業的影響》的評估報告，報告中建議美國政府通過世貿組織對中國施加壓力。

劉濟美指出，中國國產大飛機的出現對美國而言是潛在的競爭，這種競爭不僅體現在訂單領域，還包括技術、對航空製造業投入等方面的競爭。美國政府指責中國在商業飛機領域對國產飛機實施補貼，甚至威脅WTO打官司的最終目的旨在鞏固乃至擴大波音等航空業巨頭在中國市場的利益。