【本報訊】工務局昨日向城規會介紹新城 B區 (美高梅對出) 東側和新城 E1區 (氹仔北安對開) 東側規劃。運輸工務司司長羅立文指，新城五個區域至今仍未有詳細規劃。

城規會去年底曾討論新城B區東側及E1區東側區域的規劃條件圖草案，政府在2015年新城總體規劃諮詢後，未公佈總體規劃及詳細規劃，單憑規劃條件圖草案難以發表意見。工務局昨日向城規會介紹新城B區東側及E1區東側區域的規劃，提到新城第三階段諮詢文本明確指出，新城B區東側是政法區，建設各級法院、檢察院、廉署、審計署等公共建築，就景觀及天際線訂定最大許可高度，並設有濱海綠廊及對綠化、空氣流通等方面作出規範。E1區東側為保安部隊的建築群，亦包括第四通道的出入口。

多名委員促請政府交代今次規劃是否已為兩區城規的最終定案，要求政府提供更多資料讓城規委員分析及發表意見。委員胡玉沛認為，在有城規法之前，氹仔北區及青洲區已有專項的社區規劃，內容比起今日所介紹的更仔細、量化及清晰。他憂慮當局「建築論建築」，就每個地段發出規劃條件圖，建設完畢後有急切需要的部門搬入去便了事，有違規劃原則。他促請政府對新城B區進行空氣流動評估，善用地下空間，將孫逸仙大馬路下沉至地下，方便新口岸、皇朝一帶居民到沿岸親水。

委員胡祖傑指，今次政府介紹的新城B區及E1區東側規劃，其實在諮詢期間經已見過，地下空間、海岸、公共設施、交通等規劃過去無提及。他認為政府應全盤考慮新城區規劃。委員梁頌衍質疑，新城三個階段諮詢中專家及居民所提供的意見，究竟有多少在規劃條件圖草案上落實？他擔心政府將新城B區劃為一個地段，可能令本地工程界難以承建。他認為可分階段發展。委員呂開顏指出，當局沒提供交通流量等數據，委員們難以就交通、道路方面提供意見。

委員陳德勝指出，未來新城B區政法區建築物建成後，可預見進駐政法區工作的公務員十分多，每當食飯時間，可能會與新口岸、皇朝一帶的居民生活圈有衝撞。他提到，新口岸居民對博彩業起飛讓利甚多，「街市變成凱旋門，運動場欠奉。」但在新城B區的規劃條件圖上亦看不到這些設施。

運輸工務司長羅立文稱，據他瞭解，當局未正式做相關區域規劃，對於委員問及有關道路、人流和通風設計等，他亦有同樣疑問，但沒辦法答覆。羅立文稱，由於時間緊迫，很多事要同一時間處理。他承認不是最科學方法，他承諾每次若有進一步資料會交城規會分享。

羅立文坦言，新城五個區域至今仍未有詳細規劃，對於委員提出的問題，他亦有同樣疑問，他指政法區的規劃具有迫切性。他承諾，當政法區規劃有進一步資料，每行一步會交城規會讓委員知悉。

工務局職務主管麥達堯回應，在有總體規劃時，工務局會以規劃條件圖的方式就地段發出規劃。在新城總規劃諮詢時，工務局曾評估交通及空氣流量，結果顯示相關道路規劃可行，報告已放在工務局網站上供市民查閱。他表示，工務局沒計劃在新城B區興建街市，但在「東區規劃」編製上會作此考慮。