【本報訊】運輸工務司司長羅立文指出，現時政府補貼巴士公司每年 10億元，巴士加價後，補貼可能減至 7億、8億元。

巴士公司收入除車費外，政府會按其服務價值與車費間的差額提供財政援助，並設定百分比上限。羅立文指出，現時巴士收費與實際成本差距大，應該拉近距離。

羅立文說如果巴士公司沒政府補助，每人平均車費應為 6.6元，現時巴士收費 2元，不及實際成本3分1，即使一般巴士線加價至每程 3元亦不及實際車資一半。

被問及巴士公司表示加價後不會增加收益，羅立文稱記者要問巴士公司。交通事務局副局長鄭岳威補充，巴士加價後，巴士公司總收入不變，可得到全部現金收益，不足金額仍由政府補足。

有博企表示，政府如將關閘發財巴上落客區改為巴士站，只要便民便行，相信博企能做到。羅立文稱，交通事務局曾研究這個方法，亦知博企的意願，局方會繼續研究。