「風雲突變，病毒重開戰」。由於濠江中學一名女學生乘搭航機到西安交流的途中感染新冠肺炎「德爾塔」變異株病毒後，傳播給其父母等家人，導致一家四口在經核酸檢測後都證實是陽性，而這一家子從感染到發現已經有一個多星期，而且還曾經頻密穿梭澳門珠海兩地，並在澳門社區各地「趴趴走」，因而令到已經四百七十多天沒有發現本土病例的澳門，正在面臨可能會「失守」的危險，「打爛金缽」。當然更是威脅全澳居民及遊客的身體健康及生命安全，也讓人們對暑假黃金假期的旅遊經濟有較好收成的願景「泡湯」。
　　對此緊急事態，行政長官賀一誠昨日批示，根據應變協調中心的評估，澳門特區於即日下午三時三十分起進入《民防法律制度》第八條（三）項所指的「即時預防狀態」。這一法律條款將突發公共事件按嚴重程度分為五種狀態，即一般、預防、即時預防、搶救和災難。而「即時預防狀態」的定義是，「有明顯跡象引發搶救或災難的情況」，是在五中狀態中，位於中等程度。這是《民防法律制度》於二零二零年九月十五日生效之後，第二次進入「即時預防狀態」，但卻是針對疫情的第一次，因為第一次進入「即時預防狀態」是去年十月十三日的台風正面襲擊澳門，懸掛八號風球。。
　　根據行政長官的批示，新型冠狀病毒感染應變協調中心按照精準防控方案，迅速根據風險高低的程度劃定紅碼區和黃碼區，採取封閉和管控等措施，在該區內的居民將不能離開澳門。特區政府同時宣佈，自當日下午三時三十分起，所有從澳門出境人士必須持有二十四小時內核酸檢測陰性證明，五個檢測點二十四小時運作；並呼籲市民如非必要不要離境，不要前往人群聚集的地方。但在深夜及今日凌晨，新型冠狀病毒感染應變協調中心又相繼「加碼」宣佈，自今日清晨六時起，除保障珠澳兩地正常生產生活的跨境貨車司機外，經粵澳口岸出入境人員需持十二小時內核酸檢測陰性結果證明。經其他口岸出入的核酸檢測陰性結果證明要求不變。今日上午九時開始啟動全民核酸檢測計劃，預計三天內完成全澳市民的檢測，以主動、迅速搜尋可能潛伏在社區內的病例，及早予以隔離治療，藉以阻斷新冠病毒在本澳社區內傳播。為方便、順利和有序完成全民核酸檢測，應變協調中心設置了四十一個站點為全澳市民作核酸檢測，並制訂了全民核酸檢測電子系統和流程。
　　澳門特區政府的反應是快捷靈敏的。在昨日接獲珠海衛生部門通報，有兩名澳門居民前日在珠海進行的檢測結果為陽性之後，隨即為這兩名居民及其兩名名子女進行核酸檢測，結果均呈陽性，並經進一步檢測，證實四名確診病例感染的病毒是新冠病毒德爾塔變異株，因而就採取了包括行政長官作出批示等的系列應變措施。而且，將在參考內地成功經驗而制定的分區分級管控措施付諸實施，對濠江中學交流團所有成員居住的樓宇進行封閉管理，由市政署提供膳食。
　　但並未公佈封閉的期限天數，可能要等待對所有住戶進行核酸檢測「七天三檢」，根據結果後才決定。鄰近的珠海吉大某小區，是發現一名無症狀感染者所活動的區域，其人所乘坐的航班，與澳門濠江中學女生是同一架飛機，不過是不同航班，可能是該飛機飛抵珠海後，再執行珠海到西安的航班，而該女生就在該航班上受到感染。而更是「有咁啱得咁喬」的是，該小區經過七天的封閉之後，正好前日上午七時解封，《珠海特區報》以頭版重要位置及內版整版報導；澳門就緊接著在昨日「瀨嘢」。澳門既然學習內地經驗，在對封閉樓宇住戶進行「七天三檢」，全部為陰性之後，可能也是七天解封。當然，如果其中某棟樓宇有人是陽性，那就當別提了。
　　相信，有特區政府的嚴密措施，有全澳居民的密切配合，再加上澳門是「蓮花寶地」優良傳統的庇護，澳門這次也將能「大步檻過」，順利度過這個危關。
　　當然，如有人檢測出是陽性，就有要考慮進行更嚴厲的管控措施了。現在進行的全員檢測的對象只是澳門居民，而內地遊客的「無症狀感染」機率的可能性更高。雖然中高風險地區的居民不能進入澳門，但低風險地區居民在從全國各地乘坐各種公共交通工具時，不排除會被感染，就像澳門濠江中學的那位女士那樣，她曾經到過的西安並非是中高風險地區，但乘坐的民航班機卻有病毒。
　　值得警惕的是，這位女士及其家人感染的，是「德爾塔」變異株，據鐘南山院士指出，「德爾塔」變異株在人體內的病毒載量比普通株高一百倍，傳播力強、潛伏期短，一到三天就會發病。五月廣州爆發「德爾塔」病毒疫情，十天內就產生五代傳播，且輕癥、無癥狀患者居多，「剛開始我們還是采取過去的辦法，但不靈驗了。我們發現新的病人要隔離的速度，遠遠跟不上病毒速度。」另有資料說，廣州毒株RO值是3.6，南京毒株RO值為3.73，也就是傳播速率更快，攻擊性更強，病毒載量是去年流行毒株的一千二百六十倍。一秒接觸就會感染，十四秒無接觸就會傳播，十天就産生了五代傳播，平均代際間隔只有二點九天。
　　更值得擔憂的是，與該女生同乘一架飛機的中山、珠海感染者，從落機到發現是三到五天，而該女生卻是接近十天。其實在正式發現之前，就曾出現各種病症，卻沒有就診，仍然在澳門社區到處「趴趴走」，可能已經直接或間接傳播病毒給更多人。而其受到感染的父母，也曾多次頻密地進出澳珠兩地，更是屬於「跨境傳播」。這個教訓，值得深刻汲取。
　　其實，要認真吸取的教訓，又何止如此！這次大範圍傳播的源頭南京祿口機場「外行領導內行」的教訓，近日就成為內地媒體熱議的話題。事發後被停職的東部機場集團黨委書記兼董事長馮軍，之前是南通和無錫市委的組織部長，在航空管理領域完全是典型的外行管內行。江蘇省委召開的會議中曾提到，馮軍在東部機場集團運營中管理不專業，其將國際航班與國內航班由原來的分開運營變為統一混合運營，國際航班消毒後不留過渡時間，造成境外疫情流入，引發新冠疫情傳播。因而江蘇省委决定，暫停馮軍東部機場集團有限公司黨委書記、董事長職務，由錢凱法代理東部機場集團有限公司黨委書記、董事長職務。而公開資料顯示，錢凱法是一位「老民航」，東部機場集團組建之前，曾長期擔任南京祿口國際機場董事長、黨委書記。去年一月被任命為江蘇省人大常委會環境資源城鄉建設委員會副主任，同年十一月卸任東部機場集團，由更年輕的幹部馮軍接任。如今，已六十一歲已退休的錢凱法臨危受命，「重出江湖」代理執掌東部機場集團。
　　澳門的官場和民間企業，或是社團活動，是否也存在著這種「外行領導內行」，「劣幣驅逐良幣」，「鵲巢鳩占」的現象？在抗擊這一波疫情過後，應當進行普遍的檢查，並及時糾正，讓「澳門錢凱法」回歸專業崗位，並取代「濫竽充數」的「澳門馮軍」。