【新華社北京３月１２日電題】與新中國同齡的鐵道部，即將走入歷史，中國鐵路將實行政企分開。中國民眾關注並支持這場改革，也希望中國鐵路的改革保持其公益性。

國務院機構改革和職能轉變方案１０日披露，將鐵道部擬訂鐵路發展規劃和政策的行政職責劃入交通運輸部，組建國家鐵路局和中國鐵路總公司。

連日來，不斷有民眾來到即將更名的鐵道部門前，與牌匾合影留念。受訪者贊成鐵路政企分開，認為這將改變鐵道部“既當裁判員，又當運動員”的局面。

不過，也有受訪者憂心，由於中國鐵路總公司將成為市場主體，可以落實經營自主權，未來火車票價究竟如何波動將成為一大懸念。

中國一家門戶網站的微博開設了“別了，鐵道部”的討論專題，一天內吸引了逾４７萬個帖子。有網民擔憂：“改革會不會‘誤傷’民生”。網友“下雨ｄｅ太陽”說，“老百姓關心的是改革後火車好坐嗎”，“春運乘車還難嗎，票價會降嗎”。這是很多民眾的想法。

“我們關心機構名稱的變化，更關心火車票價。”家住遼寧鞍山的劉宇陽舉例說，從瀋陽到鞍山１００多公里的路程，最便宜的火車票只需８元（人民幣，下同），“８元錢相當於一顆白菜的價格，卻可以讓我坐上１個小時的火車。”