【中通社10月26日電】　受環評司法覆核官司影響，港珠澳大橋工程拖延1年，司法覆核案上訴期限本月25日屆滿，特區政府表示並沒有接獲有關的上訴通知。

綜合香港媒體26日報導，東涌居民朱綺華去年初就港珠澳大橋環評提出司法覆核，今年4月高院原訟庭判朱綺華勝訴，認為當局應就空氣質素進行沒有大橋工程的“基線評估”，要求環保署長撤迴環境許可證。判決影響所及，港鐵沙中線、石鼓洲焚化爐等70多項工程即時叫停。

港府今年5月提出上訴，9月27日獲判勝訴，朱綺華可于28日內提出上訴，25日是最後限期。特區政府指，港珠澳大橋環評案的“司法覆核申請人（即朱綺華）”，“可于上訴法庭作出裁決的28天內提交上訴許可的申請，最後一天為2011年10月25日。當局沒有收到申請人提交上訴申請意願的通知。上訴法庭已一致裁定環境保護署署長上訴得直，並確定環境許可證的有效性，我們會立刻重新啟動有關工作。”

至25日為止，港鐵及港府分別已就沙中線及石鼓洲焚化爐，重新向環保署申請環境許可證，有環諮會委員認為，兩份環評最快均可於今年12月獲環諮會通過。

另據報導，運輸及房屋局局長鄭汝樺26日在立法會說，受到環評官司影響而受阻延的港珠澳大橋，為追上進度需壓縮工程，造價因而上升65億港元。連同香港口岸、香港接線及屯門至赤角路段，政府準備向立法會財委會申撥486億元。

在當日立法會另一個委員會上，運輸及房屋局副秘書長鄭美施說，預計在大橋開通後20年，合共為港珠澳三地帶來400億元人民幣的經濟效應，單是香港就有230億元人民幣。