【本報訊】近期本澳接連發生多宗涉及重型客車交通事故，引起社會關注，有議員促請政府加強科學規劃道路設施，引入安全駕課程，及要求市民履行公民責任，遵守交通秩序，減少交通意外。

議員麥瑞權昨日出席由澳廣視主辦的“澳門論壇”，他促請政府加強科學規劃道路設施，調整行車線和斑馬線，統計人車流量，構建“天眼”系統，全面監控交通狀況，而非單純以市民投訴作考量。他指出，政府應大力宣傳交通法例，使法律普及全民；公民應履行責任，遵守交通秩序，遵守紅綠燈及走斑馬線的規則，政府設計紅綠燈及斑馬線時應考慮路面實際情況。

麥端權指出，萬九公屋加緊興建，連同輕軌及其他公共工程，令人擔心地盤泥頭車司機短缺，很少公司能聘請到會駕駛重型泥頭車的司機，因駕駛地盤重型車待遇不高及不穩定，現時會駕駛重型車的本地司機只願意駕駛商務車。為加快公共工程，政府應實事求是，特事特辦，適當輸入外地重型司機。

摩托車從業員協會副理事長李仲森認為，當局須應加強執罰，及參考鄰近地區引入扣分制。他說，考車牌不僅需要重視書面上的認知，更應重視司機對路面的認知，若司機對路面不熟悉或欠缺路面駕駛經驗，很容易發生交通意外。

交通諮詢委員馮金水認為，職業司機短缺，及司機不熟習路面，增加安全隱患。有現場觀眾要求政府檢討現時考車牌的筆試方式，又認為路面車輛太多，限制車輛增長刻不容緩。若有條件，可將路面分為重型車道及電單車道。他建議當局多建行車天橋及地下隧道，減少路面壓力。

另外，立法會議員李從正昨日發出書面質詢指出，根據統計局資料顯示，去年發生的交通意外13,155宗，傷亡人數5,313人，涉及車輛24,157輛，當中八成六為輕型汽車及電單車，分別為12,896輛及7,785輛，平均每日有36宗交通意外，平均每日有15人傷亡，數字創三年來新高。今年一至八月交通意外已共9,290宗，涉及車輛17,110輛，較去年同期分別上升6.5%及7.2%，達到569宗及1,142輛，日均意外38宗，反映本澳交通意外越來越頻密，情況令人擔憂。近日接二連三發生嚴重交通意外，引起坊間關注道路及出行安全。

李從正指出，交通意外多，路面環境日益惡化是其中一個主要原因，直至今年八月，註冊的機動車已超過二十萬輛，較去年上升近六千輛，車輛增長速度的遠遠超過道路增長速度，車多路窄的問題嚴重，不少地盤工程即將進入新的施工階段，大小工程車輛頻繁進出，加上遍佈各區的大小掘路工程，機械設施擠佔路面，可預見未來交通擠塞、人車爭路的情況越來越嚴重。

他說，訪澳旅客持續增長，與旅遊業相關的各種車輛出車率及載客量不斷上升，引入的車亦越來越龐大，全天候行走各區，令道路負荷百上加斤。由於本澳缺乏淘汰車輛的機制，對使用率高的車輛維修保養的規範不嚴格，不少超過十年老齡舊式旅遊巴不退役，這些車輛一旦在行駛中後生故障，容易誘發交通意外。旅遊業急速發展，職業司機工作時間長，“追更”、“炒更”情況普遍，嚴重影響休息，精神及體力透支，對乘客及其他道路使用者安全構成隱患，情況值得關注。

李從正說，現時不少駕駛者缺乏安全駕駛意識，他們超速、爬頭、衝黃燈、跟車太貼、不遵守交通符號、行車時使用手提電話，容易引發意外。

李從正質詢當局會否會否參考鄰近地區做法，設立安全駕駛教育中心，增加安全駕駛課程？會否引入安全駕駛再培訓課程？ 會否制定舊車淘汰機制，會否限制體積龐大車輛在繁忙時段行經某些主幹道，及禁止其進入狹窄街道。