【本報訊】議員崔世平關注《輕軌交通系統法》法案何時可交立法會審議？行政長官崔世安表示，行政會已完成有關討論，相關部門正根據行政會的意見修改，會盡快將法案交立法會審議。

另外，相關部門亦正草擬覆盖輕軌交通系統風險的保險條件、系統營運安全的補充性行政法規，有信心立法可配合2019年通車目標。

議員林玉鳳問及澳門半島輕軌線會否繼續進行？政府在輕軌上蓋工程判給的官司上敗訴，會否影響明年氹仔線通車？

行政長官崔世安稱，政府明白社會期盼早日將輕軌線從氹仔連至澳門，亦十分重視澳門半島線建設，“我諗我哋唔會放棄。”現時正全力推進輕軌氹仔線建設，確保來年通車，並優先處理氹仔線連接媽閣及石排灣建設，媽閣站前期工程預計今年第三季完成，主體工程第四季啟動。近日亦啟動了輕軌東線的研究工作，爭取早日連通氹仔北安碼頭、新城Ａ區及關閘，分別從東西兩側連通澳門半島及氹仔，吸引更多居民乘搭，擴大輕軌的整體效益。

開支方面，他指出，隨著路線數量增加，亦需要增加成本投入。政府於2016年第二季公佈，氹仔線預算為110億，目前仍在控制範圍，對氹仔線2019年通車目標有決心、有信心。至於他會否出席剪綵？崔世安笑言，“我剪唔剪綵係其次，最緊要通車。”

另外，議員何潤生指出，自非凡航空拖欠政府工商業發展基金後，社會關注善用公帑的問題，問及特首如何監管及提高各類基金申請的審批透明度？崔世安回應指，預算綱要法今年元旦生效，更嚴格規範公帑開支，提高透明度。專項基金方面，審計署會透過專項審計等，對已知風險較大的項目立項事後審計監督，並進行分段跟蹤審計。非凡事件後，工啇業發展基金已作出檢討和改善，審查受助人資格能力，加強擔保制度化。