【本報訊】立法會昨日下午舉行全體會議辯論由議員蘇嘉豪提出的辯題：“政府應徹底改革氣象局颱風預警及內部管理機制”。有議員關注現時氣象局是否有足夠人手的問題，運輸工務司司長羅立文表示，氣象局存在人手不足問題，會儘量增聘人手，氣象局近期亦已加強與鄰近地區的合作。

氣象局將擴大入職來源

議員馬志成問及現時氣象局是否有足夠人手運作？怎能保障設備能正常運作？議員吳國昌則質問氣象局現時決策方式與以往有何不同？以及如何保障設備能正常運作？亦有議員關注颱風“玉兔”一號風球將持續至下午四點，但氣象局高層又在立法會，如何決策懸掛風球級數。

羅立文表示，氣象局存在人手不足，會儘量增聘人手，氣象局近期亦已加強與鄰近地區的合作。氣象局代局長梁永權表示，隨著各項技術及設備增加，近年人手相對比較緊張。局方希望將工序逐步自動化，以提升工作效率；未來會按需要合理地增聘人手。他續稱，在「天鴿」後，決策上已較有規範的標準，在掛颱風後也有定時的天氣會商，一般會在每日早上10點和下午4點進行。局內除他自己外，還有氣象處處長、氣象中心監測主任等氣象範疇主管留守氣象局，以監察颱風最新情況。

梁永權表示，該局近年積極擴大人員入職來源，除招聘氣象科學本科畢業生外，亦將招聘物理、數學或資訊科技範疇人士，他相信這些人士經過培訓後可成為氣象預報員。此外，近日地籍局推出《應急地圖通》流動地圖應用程式，該局已與供應商商討更新氣象局官方網站、手機應用程式，目前正處於設計階段，預計新的手機應用程式可於今年年底完成。

繼續不遺餘力區域聯動

議員何潤生表示，氣象局在本年8月稱監測範圍由陸地增大至海域，並與珠江水利科學研究院合作，開展海洋氣象監測工作，當時稱今年年底能實時接收海洋浮標站資訊，詢問現時合作程度。

環保局局長譚偉文表示，環保局負責一部分海域管理工作，氣象局在今年上半年已與珠江水利科學研究院磋商，在澳門外海建設浮標站，實時監測水紋情況，其中最重要是能監測潮汐變化，而海事及水務局亦能獲得相關資訊。5個浮標站分佈在西灣大橋、澳門半島東側海域、澳門半島東南面邊界、澳門半島西南面磨刀門出口、澳門半島西南面黃茅海灣口。此外，香港天文臺亦為澳門提供5至6個外海監測站實時數據，有助增強風暴潮預警能力。

有議員在會議上關注本澳與內地的聯動機制，長梁永權指，在颱風“山竹”來襲期間，內地、香港及澳門曾開展三地天氣會商機制，及時交換及交流三地所掌握氣象資訊。並計劃將三地聯動會商機制恆常化，曾於上月派員到內地商討有關事宜。

譚偉文表示，在氣象預警方面，區域聯動是很重要工作，無論是前氣象局局長或其兼任氣象局局長時，以至未來氣象局局長也會在區域聯動上不遺餘力，透過區域合作有助氣象局充分掌握實時數據。

前局長處分仍屬司法程序

另外，有議員關注前氣象局高層的問責，運輸工務司司長羅立文表示，前氣象局局長馮瑞權的處分處於司法程式階段，而前副局長梁嘉靜已完成紀律處分，現已如常上班。特區政府今年四月決定向馮瑞權採取撤職處分，中止發放四年退休金。馮瑞權其後向中院提出司法上訴。

有議員重提前氣象局副局長在辦公場所“養鬼仔”傳聞。運輸工務司司長羅立文表示，平時都收到好多匿名投訴，聽到好多傳聞，“如果我做嗰啲嘢，就無時間做工作”。認為投訴者倘有證據，應直接提交給適當部門作跟進。