在台灣地區的民間習俗中，有所謂「三節」之說，亦即春節、端午節、中秋節，是最大的節日。台灣當局為了籠絡大陸台商，每逢「三節」都由「陸委會」、海基會出面，在台灣島內〔多數是在台北市〕舉辦大陸台商聯誼活動，邀請大陸各地的台商協會的負責人參加，「總統」、「行政院長」等領導人均會出席並致詞，「陸委會」還將會與台商協會的負責人座談，聽取他們對改進服務的意見並一一紀錄在案，然後將意見整理歸類，轉交各相當部會辦理解決。

今年的春節大陸台商聯誼活動，定於今日上午在台北市中泰賓館舉行。據說，陳水扁將會在致詞時，宣佈台灣當局愿以「春節包機」協商模式推動兩岸「貨運包機」的政策方向。而在此之前，台灣「TVBS」電視台爆出「獨家消息」，謂台灣方面已在大陸國台辦副主任孫亞夫、綜合局長李亞飛在以「汪道涵會長個人代表」名義赴台吊唁海基會董事長辜振甫之時，與之進行秘密接觸，交談的其中一項內容就是有關「貨運包機」的磋商建議。

值得注意的是，台灣媒體在報導相關消息時，都將兩岸「貨運包機」與全國人大將於三月 間審議「反分裂國家法」扯聯在一起，認為「反分裂法」的立法將是兩岸「貨運包機」協商能否順利展開的重大變數。實際上，就在今年春節大陸台商聯誼活動舉辦的前一日，曾將「反分裂法」解讀為「台商動輒得咎」、「會面臨牢獄之災」的「陸委會」主委吳劍燮，再次大肆攻擊「反分裂法」為「紅色恐怖」。他還聲稱，倘若大陸方面將「一國兩制」或「一個中國」明訂在「反分裂法」的條文之中，作為解決台灣問題的方針或復談前提，就是逼迫台灣人民用公民投票，詢問台灣人民是否接受「一國兩制」或「一中原則」。另外，吳劍燮還表示，如果中共執意制訂「反分裂法」，可能會使「貨運包機」等政策規劃受到衝擊延後。

由此，我們可以想見得到的是，在今日上午舉行的大陸台商春節聯誼活動中，兩岸「貨運包機」及「反分裂法」，將會成為重要話題。台商代表們大感興趣的，應是兩岸「貨運包機」，因為這可使他們大為降低生意成本，提高生產效率。尤其是更新換代升級頻密的電子產品，能以最快的速度將新型號的重要部件運到大陸地區進行深加工或裝配，就可在國際市場上搶佔先機。但是，「陸委會」則極有可能會以「反分裂法」的話題，來沖淡、擾亂台商代表們對」貨運包機」的議論。甚至，「陸委會」還有可能會提出以台灣「不制憲」來交換大陸「不制訂反分裂法」的建議設想。

從這一系列現象中，我們大概可以得出這樣的結論：「貨運包機」將會像「春節包機」那樣，成為台商們的強烈意愿，對台灣當局構成強大的民意壓力。而台灣當局在台灣政局仍然維持「朝小野大」態勢，及受到美國「復談」壓力之下，將不得不正視「貨運包機」協商問題。但在「心不甘、情不愿」之下，也將會像去年底決定與對岸進行「春節包機」協商之前，炒熱「反分裂法」問題那樣，再次大炒「反分裂法」問題，以凸顯所謂「反分裂法」的立法將會阻礙「貨運包機」協商。

鑑此，大陸方面也不妨吸收「春節包機」磋商的經驗，來個逆向思考：在去年底今年初，盡管台灣當局將「反分裂法」的話題炒得火熱，吳劍燮還胡編謠言，聲稱他從有關「情報管道」獲得情資顯示，「反分裂法」立法後，在大陸的百萬台商未來如認定支持「中華民國」，就不再是被查賬那麼簡單，或許將會因觸犯「反分裂法」而面臨牢獄之災；而民進黨員、台聯黨員及在「政府」工作者也將會被大陸視為「台獨」分子，這些人一旦前往無邦交國家，都可能會面臨遭大陸起訴、追訴、引渡的威脅，以恐嚇包括大陸台商在內的廣大台灣民眾的手法，以圖達至煽起台灣民眾仇視大陸及進一步疏離大陸的情緒之目的，並順帶干擾阻撓「春節包機」磋商──引誘大陸「入甕」、以台灣當局藉攻擊「反分裂法」惡化磋商氣氛為由拒絕進行「春節包機」磋商，從而將「春節包機」破局的責任推卸給大陸方面。但是，大陸方面不為其所動，繼續推動「春節包機」磋商。結果，「春節包機」磋商成功所掀起的熱烈氣氛，就將台灣當局炒熱攻擊「反反裂法」話題的陰風蓋壓了下去，使台灣當局意圖煽動民粹的圖謀破了產。

同樣道理，既然大陸「兩亞」在台吊唁期間已與台灣有關方面就「貨運包機」磋商問題有所共識，更既然兩岸「貨運包機」符合胡錦濤主席有關「寄希望於台灣人民」，及「凡是有利於台灣人民利益之事，就應努力去做」的指示，也就不妨趁熱打鐵，乘著「春節包機」的東風，盡早推動磋商程序。以此掀起的又一波熱潮，再次將台灣當局企圖炒熱的反對「反分裂法」立法陰風，給遏壓下去。

由於全國人大審議「反分裂法」工作將在今年三月上旬進行，估計屆時台灣當局將會掀起一股攻擊「反分裂法」的惡浪，故有關推動「貨運包機」磋商的工作，事不宜遲，最好是在二月底之前就開始進行。如能在全國人大通過「反分裂法」之日前後達成「貨運包機」共識，那就更是將會發揮「魔高一尺，道高一丈」的效應，使到台灣當局製造民粹的圖謀再次破產，從而較好地配合「反分裂法」的立法工作，大收「一箭多雕」之效。